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对一轴承而言,油楔形成的收敛表面大小,由轴承的()来决定
单选题
对一轴承而言,油楔形成的收敛表面大小,由轴承的()来决定
A. 宽度
B. 厚度
C. 面积
D. 体积
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单选题
对一轴承而言,油楔形成的收敛表面大小,由轴承的()来决定
A.宽度 B.厚度 C.面积 D.体积
答案
单选题
多油楔动压轴承的楔形缝隙是由形成()
A.主轴与支承座 B.主轴与轴 C.轴颈与支承座承孔 D.轴颈与轴承孔
答案
主观题
推力轴承楔形油膜是如何形成的?
答案
判断题
动压滑动轴承油膜的形成纯粹靠转子旋转,携带润滑油进入楔形油腔进而形成()
答案
判断题
滚动轴承的装配方法应根据轴承结构,尺寸大小及轴承部件的配合性质来决定()
答案
主观题
常见动压轴承的油楔形式有单油楔和()两种
答案
判断题
三油楔轴承正是因为其在轴承内孔有三个进油口且每个进油口均开有平滑的楔形面,因而被称之为三油楔轴承。
答案
判断题
三油楔轴承正是因为其在轴承内孔有三个进油口且每个进油口均开有平滑的楔形面,因而被称之为三油楔轴承()
答案
主观题
常见的动压轴承的油楔形式有单油楔和__两种
答案
单选题
薄壁变形多油楔轴承依靠装配时产生的形成楔形缝隙()
A.间隙 B.游隙 C.弹性变形
答案
热门试题
为便于润滑油进入,使轴瓦与轴径之间形成楔形油膜,在轴承上部都留有一定的间隙为()。
在液体动压润滑中影响形成油楔及其动压力的因素有()。Ⅰ.轴承负荷Ⅱ.滑油黏度Ⅲ.摩擦表面的运动速度Ⅳ.轴承间隙Ⅴ.总碱值Ⅵ.摩擦表面粗糙度
两倾斜平板形成一定的楔形收敛间隙,润滑油由大口流进小口流出,且供油充分,即可承受外载荷
轴承油由管道通至轴承低油压保护处分()。
滚动轴承的加脂量由轴承的()决定。
动压润滑是通过轴承副的旋转,将润滑油带入摩擦表面,由于润滑油的黏性和在轴承副中的(),形成流体动力作用而产生油压,即形成承载油膜,多用在有一定速度的主轴滑动轴承上
一般根据滚动轴承的__值的大小来选择滚动轴承的润滑方式
滚动轴承的公差等级由轴承的和决定
静压液体摩擦轴承油膜的形成和压力的大小与轴承的速度有关。
静压液体摩擦轴承油膜的形成和压力的大小与轴承的速度有关()
摩擦表面完全被润滑油隔开的滑动轴承称为液体摩擦滑动轴承。
拆装滚动轴承应根据轴承的()、()、()及轴承部件的材质来决定具体发拆装方法。
利用轴的高速运转和润滑油的黏性作用,将油带进楔形空间建立起压力油膜,将轴颈和轴承分开的滑动轴承润滑方式是。
轴承体表面所涂的防锈油可作润滑油使用。
轴承体表面所涂的防锈油可作润滑油使用()
轴承回油泡沫多是由()引起的。
滚动轴承的公差等级由轴承的()和旋转精度决定。
转机轴承油杯油位能否代表轴承油位?
转机轴承油杯油位能否代表轴承油位
选择滑动轴承所用的润滑油时,对液体润滑轴承主要考虑润滑油的(),对不完全液体润滑轴承主要考虑润滑油的()
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