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道口供电设备实行计划检修和记名检修制度,检修每年不少于次()
单选题
道口供电设备实行计划检修和记名检修制度,检修每年不少于次()
A. 1
B. 2
C. 3
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道口供电设备实行计划检修和记名检修制度,检修每年不少于次()
A.1 B.2 C.3 D.4
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单选题
道口供电设备实行检修制度()
A.计划 B.状态 C.重点 D.一般
答案
多选题
道口供电设备维护应贯彻的原则,重点加强日常的巡视和检修工作()
A.预防为主 B.保养与维修 C.一般修与重点修 D.状态检测与计划检修相结合
答案
判断题
设备检修实行记名制每次检修后,检修人员应填写《设备检修记录》,检修人和互检人分别签字,互检人由工作票发票人担当()
答案
主观题
设备检修计划分为()检修计划和()检修计划。
答案
主观题
行车供电设备计划检修停电,应编入铁路运输方案。供电设备计划检修停电,要__
答案
单选题
客车实行定期检修和运用维修。定期检修实行以的计划预防修制度,在客车检修工厂和车辆段实施()
A.时间周期为主、走行公里为辅 B.走行公里为主、时间周期为辅 C.走行公里为主 D.时间周期为主
答案
单选题
设备检修分为计划检修和()
A.非计划检修 B.临时检修 C.紧急检修 D.事故检修
答案
单选题
设备检修分计划检修和()
A.事故检修 B.非计划检修 C.紧急抢修 D.临时检修
答案
单选题
对35kV供电的用户,供电设备计划检修停电次数每年不应超过()
A.1次 B.2次 C.3次 D.5次
答案
热门试题
供电设备计划检修时,对10KV供电的用户,每年不应超过几次()
客车实行定期检修和运用维修。定期检修实行以为主、为辅的计划预防修制度,在客车检修工厂和车辆段实施()
自动化设备检修分计划检修、临时检修和故障检修()
电网设备的检修分为计划检修、临时检修、非计划检修。
通信设备的检修分为计划检修、临时检修、非计划检修()
通信设备的检修分为计划检修、临时检修、非计划检修()
设备检修分计划检修和临时检修。计划检修指设备的定期检修、维修、试验和测控装置、继电保护及安全自动装置的定期维护、试验等。临时检修指非计划性检修,即未列入或无法列入月度检修计划和节日检修计划的检修项目()
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《供电营业规则》规定,供电设备计划检修时,对10kV供电的用户,每年不应超过()。
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供电设备计划检修时,对10千伏供电的用户的停电次数,每年不应超过()
设备检修实行记名制,有人值守牵引变电所检修时,互检人由_或当班值班员担当
化工设备的检修可分为计划检修和计划外检修以及临时性的检修
设备检修计划分为()检修计划和()检修计划。年度、月度检修计划中应包括需要运行设备改变状态或对电网运行有其他要求的设备检修、技改、试验、配合停电等工作。
45.属路局供电调度管辖的设备,检修作业前由检修负责人在检修的前一天 __ 前向供电调度提报检修计划。
供用电设备计划检修,对10KV供电的客户停电次数每年不应超过()
总公司专用检修设备检修维护管理规程实行“四定”制度,“定岗、定员、定量、”制度()
电路设备检修采用状态监测和计划检修方式()
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