单选题

现代船用柴油机的结构特点有()。Ⅰ.活塞环数量减少Ⅱ.燃烧室部件采用"薄壁强背"结构Ⅲ.低速机采用焊接式整体曲轴Ⅳ.中速机采用锻造整体曲轴Ⅴ.中速机普遍采用倒挂式主轴承Ⅵ.低速机气缸盖采用锻造结构

A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
B. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
C. Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

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单选题
现代船用柴油机的结构特点有()。Ⅰ.活塞环数量减少Ⅱ.燃烧室部件采用"薄壁强背"结构Ⅲ.低速机采用焊接式整体曲轴Ⅳ.中速机采用锻造整体曲轴Ⅴ.中速机普遍采用倒挂式主轴承Ⅵ.低速机气缸盖采用锻造结构
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
答案
单选题
现代船用柴油机的结构特点有()。Ⅰ.活塞环数量减少Ⅱ.燃烧室部件采用"薄壁强背"结构Ⅲ.低速机采用焊接式整体曲轴Ⅳ.中速机采用锻造整体曲轴Ⅴ.中速机普遍采用倒挂式主轴承Ⅵ.低速机气缸盖采用锻造结构
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
答案
单选题
活塞环是柴油机燃烧室的组成零件,也是柴油机的()零件。
A.重要 B.结构最简单的 C.易损 D.造价低
答案
单选题
柴油机活塞环倒角方向装反,容易使机油窜入燃烧室,导致冒( )烟。
A.黑 B.白 C.蓝 D.灰白
答案
单选题
船用中、高速柴油机的活塞环分为()
A.压缩环 B.压缩环 C.压缩环 D.气密环
答案
单选题
船用中、高速柴油机的活塞环分为()。
A.压缩环刮油环和承磨环 B.压缩环承磨环 C.压缩环刮油环 D.气密环
答案
单选题
活塞环卡死或磨损过多,弹性不足,使机油进入燃烧室会造成柴油机冒()烟
A.黑 B.蓝 C.白 D.黄
答案
判断题
柴油机活塞组由于活塞环与活塞、气缸套内壁的严密配合,使燃烧室保持良好的密封,可防止燃气由燃烧室窜入曲轴箱或机油上窜入燃烧室()
答案
单选题
活塞环磨损过限、弹力消失或折断造成机油进入燃烧室,柴油机工作中排出烟雾()
A.蓝色烟雾 B.白色烟雾 C.黑色烟雾
答案
单选题
柴油机活塞环一气缸套的过度磨损导致的燃烧室密封性下降属于()故障。
A.波极性 B.突发性 C.渐进性 D.结构性
答案
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