列车开行前需确认既有线与新（续）建区段接触网供电防护区已停电挂地线（）

铁路200－250km/h既有线，接触网分相装置应采用带中性段的空气间隙的锚段关节形式（） 既有线提速区段按普速铁路管理（） 分别管辖既有线与新线的车间，既有线考核按折算，新线按折算（） 发现接触网及其部件损坏或在接触网上挂有线头、绳索等物时，有绝缘防护时，可以与之接触（） 高速铁路接触网抢修人员需进入防护栅栏防护网检查确认或处理故障时，应向供电调度员提出申请。列车调度员（） 接触网通过（）与列车供电系统隔离。 错误向停电区段的接触网供电，为（） 接触网锚段关节式电分相区段，接触网电分相处同行别相邻两供电臂同时跳闸重合成功的供电臂，列车调度员立即发布口头指示布置本线后续列车在两相邻供电臂的接触网分相区，地点由列车调度员按供电调度员提供的分相起止里程确定（） 发现接触网断线或挂有线头.绳索等物件，在接触网检修人员到达以前，应在接触网断线处所米以外进行防护（） 临近营业线施工系指新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等与既有线平行、上跨、下穿、交叉、接入，在既有线一定范围内，涉及既有线安全和设备正常使用的施工（） 发现接触网及其部件损坏或在接触网上挂有线头、绳索等物，均不准与之接触，要立即通知附近的接触网工区或供电调度员派人处理（） 发现接触网断线或挂有线头、绳索等物件时，应在接触网断线处所（）M以外进行防护 在正线进行，需开行列车,接触网或接触轨无停送电要求的施工作业属于类（） 错误向停电区段的接触网供电属于事故（） 接触网抢修车辆开行可按一般列车办理（） 列车开行前需确认列车车载台、手持台沟通顺畅（） 严禁向接触网上抛挂绳索等物体，发现接触网断线或在接触网上挂有线头、绳索等物体时，不得与其接触，必须保持以上的距离，并将该处加以防护，立即通知供电部门处理（） 现场调整接触网参数前，需对目标区段需要调整的接触网参数进行测量复核，确认分析结果无误后方可调整（） 既有线提速200～250km/h区段按普速铁路管理 发现接触网及其部件损坏或在接触网上挂有线头、绳索等物，均不准与之接触，要立即通知接触网工区或供电调度人员派人处理。在接触网检修人员未到达前，将该处加以防护，任何人员均应距已断导线接地处5m米以外（）