用于保障简单气象飞行的无方向信标台，可设置在机场内或跑道中心线延长线上，并符合机场净空规定的适当地点（）

机场近距无方向信标台通常设于（），距跑道着陆端900m~1200m之间。 全向信标台可设置在（　　）。 无方性信标台设置的地方导电率最好的是（）。 机场气象台、机场气象站向由本机场离场的飞行机组提供起飞前的飞行气象情报应当以飞行气象文件的形式提供。飞行气象情报包括（） 如果接到报告，两架逆向飞行的航空器已飞越同一无方向信标台或测距台定位点分钟后，可以相互穿越或占用同一高度层（） 无方向信标的英文缩写是（）。 无方向信标是精密导航设备（） 距无方向信标台(NDB)天线中心50～100m范围内可以有(　　)。 民用运输机场只能设置机场气象台，民用通用机场只能设置机场气象站（） 如果接到报告，两架逆向飞行的航空器已飞越同一无方向信标台或测距台定位点分钟后，可以相互穿越或者占用同一高度层（） 机场飞行区是指机场内用于航空器（）的区域 机场飞行区是指机场内用于航空器（）和区域。 机场气象台向由本机场离场的飞行机组提供起飞前的飞行气象情报包括以下（） 无方向性信标系统可靠性（） 两架航空器使用同一全向信标台或者无方向信标台飞行时，航空器之间的横向间隔应当符合:使用全向信标台，航空器之间的航迹夹角不小于度，其中一架航空器距离全向信标台50公里（含）以上（） 无方向信标台天线中心与(　　)之间允许的最小间隔距离为150m。 无方向信标台天线中心应远离(　　)，与其允许的最小问隔距离为150m。 在指点信标台保护区Ⅰ和Ⅲ内，除无方向信标台机房和天线外，距离指点信标台30 m 以内，不应有超出以地网或指点信标天线最低单元为基准、垂直张角为（ ）度的障碍物。 在无方向信标天线50米以外，不应有超出以无方向信标天线中心底部为基准垂直张角（ ）度的障碍物。 下列哪项不是无方向性信标的作用（）