列车发出站界后因故退回摘下部分车辆时，摘下的车辆视为未发出；加挂车辆时，对加挂的车辆以挂车后再次发出时分为准

列车在中间站摘车时，只要将“运统1”中摘下车辆的记载抹消即可（） 列车发出站界后，因故退回发站再次出发时，列车出发时分的确定则以再次出发时分为准（） 列车发出站界后，因故退回车站再次出发时，列车出发时分以第二次出发的时分为准（） 从列车中摘下车辆时，由于车列制动主管内存有大量压缩空气，应严格按照的程序进行（） 从列车中摘下车辆时，由于车列制动主管内存在有大量压缩空气，应严格按照的程序进行（） 列车发出站界后，因故退回发车站再次出发时，则以（）出发时为准，统计开点。（C、4、Y）[05-00-03-01][020204] ( ) 向靠近尽头站台或车挡摘下车辆时，必须按连挂车辆的规定显示十、五、三车距离信号。 列车出发以列车机车向前进方向起动，列车在站界（场界）内不再停车为准。列车发出站界后，因故退回发站再次出发时，则以第一次出发时分为准（） 列车出发以列车机车向前进方向起动，列车在站界（场界）内不再停车为准。列车发出站界后，因故退回发站再次出发时，则以第一次出发时分为准。 尾部摘车时，原则上摘下车辆应与原列拉口至少5米（特殊情况下不能满足至少5米的要求时，应将车钩处于锁闭位，防止车列伸钩时与摘下车辆的连挂，发车时要加强监视）（） 需在待发列车后部存放机车、车辆及重型轨道车时（包括在列车尾部摘下的车辆），应距列车（）m及以上 在有列检作业的车站，发现列车中有技术不良的车辆，因条件限制不能修理时，应由列车中摘下修理。在其他车站发现列车中有技术不良的车辆，因特殊情况不能摘下时，如能确保行车安全，经车辆调度员同意，可回送到指定地点进行处理（） 旅客列车停运及运用客车摘下时，须由车辆部门对车厢laji进行彻底清理（） 旅客列车停运及运用客车摘下时，须由车辆部门对车厢垃圾进行彻底清理。 需在待发列车后部存放机车、车辆及重型轨道车时（包括在列车尾部摘下的车辆），应距列车30m及以上（） 需在待发列车后部存放机车、车辆及重型轨道车时（包括在列车尾部摘下的车辆），应距列车15m及以上（） 列车出发时分以列车机车向前进方向起动，列车在站（）界内不再停车为准列车发出站界后，因故退回发站再次出发时，则以第二次出发时分为准 在有列检作业的车站，发现列车中有技术不良的车辆，因条件限制不能修理时，应由列车中摘下修理。在其他车站发现列车中有技术不良的车辆，因特殊情况不能摘下时，如能确保行车安全，经同意，可回送到指定地点进行处理（） 在有列检作业的车站，发现列车中有技术不良的车辆，因条件限制不能修理时，应由列车中摘下修理。 向靠近尽头站台或车挡摘下车辆时，按连挂车辆的规定显示距离信号。（《行规》西铁总〔2018〕7号普速第60条）（）