列车发出站界后，因故退回发站再次出发时，列车出发时分的确定则以再次出发时分为准（）

某出发列车于8：00起动，8：02越出站界，后因故退回，9：00再次起动，9：03再次越出站界且不再返回，该站不是分界站，则该列车出发时刻为（） 列车发出站界后因故退回摘下部分车辆时，摘下的车辆视为未发出；加挂车辆时，对加挂的车辆以挂车后再次发出时分为准 列车通过分界站AEI后，因故退回再次出（入）时，分界站货车出入时分则按第一次出（入）的时分计算（） 车站（线路所）使用故障按钮,当列车未出发时，由发车站办理；列车到达接车站（包括因故退回原发站）时由接车站办理；停电后恢复供电时，由办理（） 闭塞故障按钮使用的补充规定，列车出发后退回原发站时，由办理（） 在半自动闭塞和自动站间闭塞区段,由于出站信号机因故跳回造成列车越过出站信号机而停车时,如因故无法退回时应按列车头部越过出站信号机的规定办理列车出发,并发给司机路票（） 列车出发后途中退回发车站时，由（）发出电话记录号码作为取消闭塞依据 同方向不能同时发接列车时，待出发列车出站（场）或接入的列车进入接车线后，方准接入或发出另一列车（） 列车出发后途中退回发车站时，由发出电话闭塞号码作为取消闭塞的依据（） 列车出发后途中退回发车站时，由发出电话记录号码作为取消闭塞的依据（） 半自动闭塞区间，列车发出后，因故退回原发站需办理区间开通时，应（）按钮办理闭塞机复原 列车出发后途中退回发车站时，由发车站发出电话记录号码作为取消闭塞依据。 列车出发后途中退回发车站时，由接车站发出电话记录号码作为取消闭塞依据。 自动站间闭塞，当列车出发后，出站信号机应自动关闭（） 持有路票的列车，列车出发后发现敌对信号开放时，可以不停车，同时司机应迅速报告最近站的车站值班员，根据其指示使列车继续运行或退回发站（） 自动站间闭塞，当列车出发后，闭塞解除前，两站向该区间的出发信号机可以再次开放 电话闭塞法行车列车出发后途中退回发车站时，由发出电话记录号码作为取消闭塞的依据（） 取消闭塞的办理要求列车出发后途中退回发车站时，由发出电话记录号码作为取消闭塞的依据（） 技术站编组始发的列车，根据日班计划规定的车次，按图定时分，早点超过15min出发时，按出发晚点统计（） 自动站间闭塞,当列车出发后,闭塞解除前,两站向该区间的出站信号机