单选题

化油器回火,排气管放炮,可能是由于()造成的。

A. 点火提前角过小
B. 点火提前角过大
C. 断电器触点间隙过大
D. 以上均不对

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单选题
化油器回火,排气管放炮,可能是由于()造成的。
A.点火提前角过小 B.点火提前角过大 C.断电器触点间隙过大 D.以上均不对
答案
单选题
发动机起动困难,功率下降,过热,加速无力,伴有化油器回火,排气管放炮,故障原因可能是()。
A.点火提前角过大 B.断电器触点间隙过大 C.点火提前角过小 D.以上均不对
答案
单选题
急加速时化油器有回火现象,排气管有时“放炮”且易熄火,此故障为()。
A.混合气过浓 B.来油不畅 C.怠速不良 D.混合气过稀
答案
单选题
发动机响声反常是运转时出现金属敲击声、()、化油器回火和排气管放炮声。
A.漏水声 B.漏油声 C.漏气声 D.漏电声
答案
单选题
发动机在突然加大油门时,转速不能随之提高,排气管出现放炮,化油器有回火现象,其原因是()。
A.油路阻塞 B.点火时间过迟 C.点火时间过
答案
判断题
进气门关闭不严会引起回火,排气门关闭不严会引起排气管放炮
答案
单选题
排气管放炮是因为汽油发动机()造成的。
A.混合气过稀 B.混合气过浓 C.不供油 D.怠速不良
答案
单选题
排气管放炮的原因是()
A.混合气过浓 B.点火时间过早 C.混合气过稀
答案
单选题
排气管放炮现象主要原因之一是(),剩留在排气管内混合气重新燃烧造成的
A.混合气过稀 B.混合气过浓 C.混合气正常 D.没有空气
答案
判断题
混合气过浓,会造成发动机排气管放炮()
答案
热门试题
气门间隙过小,会造成气门(),使燃烧过程变坏,功率下降,出现进气管倒气回火放炮或排气管放炮、冒火及各缸工作不均匀等现象,甚至造成气门()。 气门间隙过小,会造成气门(),使燃烧过程变坏,功率下降,出现进气管倒气回火放炮或排气管放炮、冒火及各缸工作不均匀等现象,甚至造成气门() 排气管放炮的故障原因有() 排气管出现冒白烟,故障原因可能是() 排气管出现冒黑烟,故障原因可能是() 排气管“放炮”的主要原因是() ()分电器传动轴轴向窜动量过大会导致发动机排气管放炮或进气管回火。 排气管“放炮”的主要原因有() 排气管“放炮”的主要原因时()。 排气管"放炮"的主要原因有:()。 排气管“放炮”的主要原因有()。 排气管“放炮”的主要原因有: 排气管放炮的主要原因时() 排气管出现冒蓝烟,故障原因可能是() 排气管冒黑烟且放炮的原因是()。 发动机排气管放炮,其故障原因是()。 机油消耗量大,排气管冒蓝烟,原因可能是() 题目:柴油发动机排气管冒白烟,则可能是() 发动机中低速运转时,加速性能很差,排气管”放炮”,怠速不稳且易熄火,高速运转正常,故障原因可能是()。 液气分离器排气管线需安装防回火装置的,将防回火装置安放在出口方向第()根排气管线之间。
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