气门间隙过小，会造成气门（），使燃烧过程变坏，功率下降，出现进气管倒气回火放炮或排气管放炮、冒火及各缸工作不均匀等现象，甚至造成气门（）。

气门间隙太小会造成（）。 气门间隙过大，将使气门开启滞后，减少气门开启的延续时间和气门开启高度，此外还会造成各零件之间的（)气门间隙过小，则造成气门关闭不严，引起柴油机功率下降 气门间隙过大，使气门在热状态下关闭不严而发生漏气，造成气门烧蚀和功率下降。 气门间隙过大、过小都会使发动机功率下降（） 造成发动机充气率低，功率下降的原因之一，是气门间隙过小。 造成发动机充气率低，功率下降的原因之一，是气门间隙过小（） 气门间隙过大或过小都会照成发动机功率下降（） 气门间隙过小将造成（）。 气门间隙不能过大或过小，过小造成气门关闭不严或漏气。 气门间隙不能过大或过小，过小造成气门关闭不严或漏气（） ()气门间隙过小会引起发动机怠速不稳。 气门间隙过小会引起柴油机压缩压力不够（） 发动机气门间隙过小可能造成气门烧蚀。 气门间隙过小，会使气门（） 气门间隙过大或（）都会造成发动机功率下降。 当气门间隙过小时，将会造成（）。 气门间隙过小，会造成充气不足。 气门间隙过小，在气门热状态下会出现气门关闭不严，可能导致（） 柴油机气门间隙过小容易造成（） 气门脚间隙过小，会使气门关闭不严，造成漏气，易烧蚀气门与气门座的工作面（）