指示列车能否由区间进入车站的信号机为进路信号机（）

正线设进路防护信号机、出站信号机、区间信号机、进站信号机等（） 进站信号机的作用是防护车站，指示列车可否由区间进入车站，以及进入车站的有关条件（） 进站信号机的作用是防护车站，指示列车可否由区间进入车站，以及进入车站的有关条件。 信号机-信号机排列进路，受控列车无进入该进路的移动授权（） 进路闭塞法中列车凭信号机进入闭塞区间（） 区间通过信号机的作用是防护区间,作为列车占用区间的凭证,指示列车能否进入区间（） 信号机-信号机排列进路，受控列车可以有进入该进路的移动授权（） 正线设有进站信号机、进路防护信号机（有道岔处）、出站信号机、区间信号机。（） 正线设有进站信号机、进路防护信号机、出站信号机和区间信号机。A.正确（） 出站信号机是用来指示列车可否进入区间的信号装置（） 自动闭塞区段，在设有发车进路信号机的车站，向封锁区间开行救援、路用列车时，列车凭发车进路信号机显示的允许运行的信号越过发车进路信号机（发车进路信号机同时故障或停用时，列车凭绿色许可证越过故障、停用的发车进路信号机），凭调度命令越过出站信号机（） 1号线中信号机-信号机的进路，受控列车无法进入（） 半自动（自动站间）闭塞区段，在设有发车进路信号机的车站，向封锁区间开行救援、路用列车时，列车凭发车进路信号机显示的允许运行的信号越过发车进路信号机（发车进路信号机同时故障或停用时，列车凭发车进路通知书越过故障、停用的发车进路信号机），凭调度命令越过出站信号机（） 正线不设进站信号机，只设置进路防护信号机（有道岔处）、出站信号机、区间信号机（） 正线不设出站信号机，只设进路防护信号机（有道岔处）、进站信号机、区间信号机（） 进路闭塞法行车时、列车凭信号机的进入闭塞区间（） 准许列车进入站内停车，进路信号机在开放状态，出站信号机在关闭状态，进站信号机应亮（） 列车信号机是指示的信号机 指示列车能否由车站的一个车场进入另一个车场的信号机是（） 发车进路色灯信号机显示准许列车由车站经正线出发,表示出站和进路信号机均在开放状态