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指示列车能否由区间进入车站的信号机为进路信号机()

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正线设有进站信号机、进路防护信号机、出站信号机和区间信号机() 信号机-信号机排列进路,受控列车无进入该进路的移动授权() 进站信号机的作用是防护车站,指示列车可否由区间进入车站,以及进入车站的有关条件。 进站信号机的作用是防护车站,指示列车可否由区间进入车站,以及进入车站的有关条件() 进路闭塞法中列车凭信号机进入闭塞区间() 区间通过信号机的作用是防护区间,作为列车占用区间的凭证,指示列车能否进入区间() 信号机-信号机排列进路,受控列车可以有进入该进路的移动授权() 正线设有进站信号机、进路防护信号机(有道岔处)、出站信号机、区间信号机。() 正线设有进站信号机、进路防护信号机、出站信号机和区间信号机。A.正确() 出站信号机是用来指示列车可否进入区间的信号装置() 自动闭塞区段,在设有发车进路信号机的车站,向封锁区间开行救援、路用列车时,列车凭发车进路信号机显示的允许运行的信号越过发车进路信号机(发车进路信号机同时故障或停用时,列车凭绿色许可证越过故障、停用的发车进路信号机),凭调度命令越过出站信号机() 1号线中信号机-信号机的进路,受控列车无法进入() 半自动(自动站间)闭塞区段,在设有发车进路信号机的车站,向封锁区间开行救援、路用列车时,列车凭发车进路信号机显示的允许运行的信号越过发车进路信号机(发车进路信号机同时故障或停用时,列车凭发车进路通知书越过故障、停用的发车进路信号机),凭调度命令越过出站信号机() 正线不设进站信号机,只设置进路防护信号机(有道岔处)、出站信号机、区间信号机() 正线不设出站信号机,只设进路防护信号机(有道岔处)、进站信号机、区间信号机() 进路闭塞法行车时、列车凭信号机的进入闭塞区间() 准许列车进入站内停车,进路信号机在开放状态,出站信号机在关闭状态,进站信号机应亮() 列车信号机是指示的信号机 高铁车站出站信号机及发车进路信号机采用什么信号机 发车进路色灯信号机显示( ),准许列车由车站经正线出发,表示出站和进路信号机均在开放状态。
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