用手触摸变压器的外壳时，如有麻电感，可能是变压器（）

用手触摸变压器外壳时有麻电感，可能是（ ）。 用手触摸变压器的外壳时,如有麻电感,可能是变压器。（应知应会-铁路职业技能鉴定参考丛书初级工563）（） 用于触摸变压器外壳时有麻电感，可能是（）。 用手接触变压器的外壳时，如有触电感，可能是（） 用手触摸变压器的外壳时，如有，可能是外壳接地不良引起（） 触摸运行中的变压器外壳时，如果有麻电感觉可能是（）。 检验过程中，检验员用手触摸照明变压器的外壳时，有麻电感，其原因可能是（ ）。 变压器外壳带电的故障原因可能是套管绝缘损坏、引线与变压器外壳接触（） 变压器过负荷可能是变压器油温异常升高的原因（） 变压器的中性点已接地，变压器外壳（） 变压器的中性点已接地，变压器外壳（） 油箱是油浸式变压器的外壳，变压器的器身置于油箱内，箱内灌满变压器油。 油箱是油浸式变压器的外壳,变压器的器身置于油箱内,箱内灌满变压器油（） 油箱是油浸式变压器的外壳，变压器的器身至于油箱内，向内灌满变压器油。( ) 油箱是油浸式变压器的外壳，变压器的器身置于油箱内，箱内灌满变压器油（） 当电网发生故障，如有一台变压器损坏时，其它变压器（）。 变压器外壳接地属于（），变压器的中性点接地属于（）。 变压器的中性点已接地，变压器外壳可不接地（） 油箱是油浸式变压器的外壳，箱壳内装有变压器芯子且浸在变压器油内，是支撑变压器的主要部件。 油箱是油浸式变压器的外壳，箱壳内装有变压器芯子且浸在变压器油内，是支撑变压器的主要部件（）