电力机车的车钩，允许有适当的偏倚量，有利于机车在曲线上运行，而且便于在道上挂车（）

SS9型电力机车车钩中心高度原形为__mm SS4G型电力机车车钩中心线距离（ ）mm。 韶山一型电力机车两端司机室后的斜率为（），有利于减少风阻。 韶山一型电力机车两端司机室后的斜率为，有利于减少风阻（） 韶山一型电力机车两端司机室后的斜率为（），有利于减少风阻 东风8B型机车车钩采用的TB-85内燃、电力机车下作用式车钩钩体后端呈（）。 对电力机车车体的要求有哪些？ 电力机车车轴承受的力有（） 电力机车车钩按开启方式分为哪两种？并简述其含义 韶山9型电力机车车钩中心距轨面高度（新轮）为（） 电力机车车体必须满足（）。 电力机车车体多采用（）、（）、（） 车辆在曲线上的偏倚量过大时，则有可能超过机车车辆限界，并使车钩互相摩擦，可能引起车钩自动分离，或出现不能摘钩等现象（） SS4改电力机车车钩复原装置设在钩头后面，钩体上部（） 电力机车车钩尾部与从板间隙过小时，应在钩尾部加垫进行调整（） 简述电力机车车体的作用 电力机车的车钩主要具有哪些性能？ 电力机车牵引缓冲装置包括：车钩、（）和（） SS4型电力机车车钩装置组装后，如何进行“三态”试验 SS4型电力机车车钩装置解体后，钩舌如何进行检修