转辙设备失表后，车站值班员单操道岔，确认设备状态，上报故障信息，同时做好准备（）

CASCO联锁设备道岔单锁后，仅允许经过该道岔现有锁闭方向办理进路，不允许单操道岔；而道岔封锁后，仅允许值班员单操道岔，不许经过该道岔办理任何进路（） 客运值班员在设备唤醒后检查AFC设备服务状态，并将设备状态填写在《客运值班员交接班本》“__”栏，填写检查时间，设备正常打“√”，如出现故障情况，应注明设备故障情况，并上报行车值班员，行车值班员应在《__》做好报修记录 现场人员在擦拭道岔前与车站值班员确认要擦拭的道岔已经通过HMI{单锁} 道岔转辙设备图表中字母ZD表示为转辙设备（） 车站值班员发现道岔设备故障时，应立即通知电务人员处理（） CASCO联锁设备当为安全线设置的道岔处于反位，并为空闲状态时，屏幕上以红色闪动灯提示，车站值班员应及时将其单操到定位，直至该灯熄灭（） 发生道岔故障时，对道岔进行单操尝试恢复（对故障道岔执行道岔“定操”和“反操”命令各一次），经单操后仍不能恢复时，可再次往行车所需位置单操一次，行车值班员根据行调的通知做好故障道岔显示状态及IBP盘上电流表状态的观察（） 手摇道岔作业时，作业人员至现场确认道岔位置等情况后，向车控室车站值班员报告，车控室车站值班员进行复诵确认（） 道岔转辙设备图表中字母ZY表示为电液转辙设备（） 路局对到发线停留车列（车辆）采取防溜后车站（场）值班员室防溜登销记有何要求？ 道岔擦拭完毕后，车站值班员应对所有擦拭过的道岔{}并操作一个来回，确认状态正常 尖轨与基本轨之间存在异物侵入时，手摇道岔作业人员应报告车站值班员（行车）将道岔操纵至原先位置，将异物取出后报告车站值班员，车站值班员（行车）对故障道岔进行单操测试，测试正常后通知运营调度，经运营调度同意后通知现场手摇道岔作业人员撤回安全位置，恢复动车。 尖轨与基本轨之间存在异物侵入时，手摇道岔作业人员应报告车站值班员（行车）将道岔操纵至反位，将异物取出后报告车站值班员，车站值班员（行车）对故障道岔进行单操测试，测试正常后通知运营调度，经运营调度同意后通知现场手摇道岔作业人员撤回安全位置，恢复动车（） 尖轨与基本轨之间存在异物侵入时，手摇道岔作业人员应报告车站值班员（行车）将道岔操纵至原先位置，将异物取出后报告车站值班员，车站值班员（行车）对故障道岔进行单操测试，测试正常后通知运营调度，经运营调度同意后通知现场手摇道岔作业人员撤回安全位置，恢复动车（） 车站值班员（信号员）应通过控制台确认状态 不能通过设备确认线路空闲时，车站值班员派胜任人员现场检查,两人及以上检查时车站值班员要进行分工，检查完毕后向车站值班员报告（） 对进路上无联锁或联锁失效的道岔加锁时，执行道岔位置两人确认制度，车站值班员应听取确认的汇报并使用设备确认（） 邻线挂有异物时，司机及时汇报车站值班员（列车调度员），车站值班员应立即通知（ ），注意观察接触网设备状态。 调度集中区段车站间设备发生故障时，车站值班员要通知相关部门并登记《行车设备检查登记簿》。设备故障处理完毕，车站值班员须核对确认均销记后方可开通设备（） 设备故障修复后，运行现场值班员应立即报中心总值班，并需在（）小时内上报《设备故障报告单》