CRH2A（统型）动车组救援时把连挂端BPRCN闭合，给本车BP救援装置供电（）

CRH2A统型动车组闭合ACK2扩展供电时，空调会（） 简述CRH2A（统型）动车组MRP（主风管）阀门在连挂和解钩时的动作过程 CRH2A统型动车组重联必须以（）联挂 CRH2A统型动车组重联必须以联挂（） CRH3型动车组被救援时，需把非连挂端尾部灯打到红灯位，连挂端拖曳打到开位（） （）处理CRH2A统型动车组下列哪种故障时，需要闭合ACK2 CRH2A统型动车组闭合BKK扩展供电时，空调会自动减半。 CRH2A统型动车组闭合BKK扩展供电时，空调会自动减半（） CRH2系列动车组救援时，闭合救援连挂端司机室配电盘内“”和“联解限位开关”断路器，打开救援连挂端开闭机构（） CRH380A统型动车组与机车救援连挂时，过渡车钩连挂时正确的操作方式为（） CRH2A（统型）动车组10型车钩用于实现车钩之间的机械和风路的连挂分解（） CRH2A（统型）动车组10型车钩用于实现车钩之间的机械和风路的连挂分解（） CRH2A统型型动车组扩展供电时，闭合ACK2，空调会自动减半（） CRH2A统型型动车组扩展供电时，闭合ACK2，空调会自动减半（） CRH2A统型动车组救援试验中,外部风源充风达到以上时,动车组缓解（） CRH2A统型动车组司机室端采用全自动15型车钩缓冲装置，安装高度为1000mm，可以实现自动连挂（） CRH2A统型动车组BP救援转换装置设置__车（） CRH2A统动车组被其它系列动车组救援时，只需切除停放制动（） CRH2A统型动车组被救援,常用制动、紧急制动失效时，限速为（） CRH2A统型动车组被救援,常用制动、紧急制动有效时，限速为（）