气体在0.133kPa(1mmHg)分压差作用下，每分钟通过呼吸膜扩散的毫升数是

平静呼吸时，每分钟进入肺泡参与气体交换的气体量称为每分钟肺通气量。 备用空气制动使用时，手柄移至保压位，制动管漏泄每分钟不超过kPa（） 在制动保压状态下列车制动主管的压力每分钟漏泄不得超过__kpa 仰卧压胸法要求每分钟压胸（）次。 简略试验：自阀减压（）kPa并保压1min，检查制动主管贯通状态，检查制动主管泄漏量，每分钟不超过20kPa 列车在出发前司机应在制动保压状态下确认制动主管压力的泄漏量，按规定每分钟不得超过（）kpa。 轨道车动车前施行一次制动实验，在制动保压状态下，泄露每分钟不得大于30kpa（） 轨道车动车前施行一次制动实验，在制动保压状态下，泄露每分钟不得大于20kpa（） 按规定列车管压力每分钟泄漏不得超过kPa（） 按规定列车管压力每分钟漏泄不得超过（）kPa 每分钟肺内更新的新鲜气体量： 每分钟肺内更新的气体量为 每分钟肺内更新的气体量为 在制动保压最大有效减压量状态下，列车制动主管压力泄漏限度规定为每分钟不得超过50kPa（） 通常情况下，每分钟能与血液进行气体交换的气量称为（） 列车制动机全部试验中，自阀减压50kPa并保压1min，司机检查制动主管漏泄量，每分钟不得超过20kPa（） 现场急救中，仰卧压胸法要求每分钟压胸次（） CR200J动车组列车制动后不保压现象是制动后压力下降，每分钟超过kPa（） 每分钟吸入或呼出的气体总量，称为（） 每分钟吸入或呼出的气体总量是（）