单选题

简略试验:自阀减压()kPa并保压1min,检查制动主管贯通状态,检查制动主管泄漏量,每分钟不超过20kPa

A. 80
B. 100
C. 140

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单选题
简略试验:自阀减压()kPa并保压1min,检查制动主管贯通状态,检查制动主管泄漏量,每分钟不超过20kPa
A.80 B.100 C.140
答案
主观题
简略试验制动主管达到规定压力后,自阀减压__并保压1min
答案
单选题
制动机进行简略试验时,自阀减压( )kPa并保压1min,检查制动主管贯通状态,司机检查制动主管漏泄量,每分钟不得超过20kPa。
A.50 B.100 C.最大有效减压量
答案
单选题
制动主管后,自阀减压100kPa并保压1min,检查制动主管贯通状态()
A.达到定压 B.达到500Ka C.达到规定压力 D.充满风
答案
单选题
制动机进行简略试验时,自阀减压kPa并保压1min,检查制动主管贯通状态,司机检查制动主管漏泄量,每分钟不得超过20kPa。15()
A.50 B.100 C.最大有效减压量
答案
判断题
简略试验制动主管达到规定压力后,自阀减压100kPa并保压1min,司机检查制动主管漏泄量,每分钟不得超过20kPa()
答案
多选题
简略试验时,制动主管达到规定压力后,自阀减压100kPa并保压1min,检查,每分钟不得超过20kPa。(操规)()
A.制动主管贯通状态 B.制动主管漏泄量 C.总风缸压力
答案
单选题
《铁路机车操作规则》规定:制动机进行简略试验时,自阀减压( )kPa并保压1min,检查制动主管贯通状态,司机检查制动主管漏泄量,每分钟不得超过20kPa。
A.50 B.100 C.170 D.最大有效减压量
答案
单选题
制动机进行简略试验时,自阀减压kPa并保压1min,检查制动主管贯通状态,司机检查制动主管漏泄量,每分钟不得超过20kPa。《铁路机车操作规则》第15条()
A.50 B.100 C.最大有效减压量
答案
单选题
简略试验为制动主管达到规定压力后,自阀减压并保压1min,检查制动主管贯通状态,每分钟泄露量不得超过20kPa。《操规》第15条()
A.50kPa B.140kPa C.170kPa D.100kPa
答案
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列车制动机全部试验中,自阀减压50kPa并保压1min,司机检查制动主管漏泄量,每分钟不得超过20kPa() 全部试验时,自阀减压50kpa并保压1min,对列车制动机进行安定试验() 列车制动机进行简略试验时,制动主管达到规定压力后,自动制动阀减压并保压1min,检查制动主管贯通状态,司机检查制动主管漏泄量,每分钟不得超过20kpa() 列车制动机进行简略试验时,制动主管达到规定压力后,自阀减压kPa并保压1mi() 全部试验中的列车制动机感度试验要求:编组60辆及以上时,自阀应减压()kPa并保压1min。 列车制动机进行简略试验时,自阀,检查制动主管贯通状态,司机检查制动主管漏泄量,1min内不得超过20kPa() 自阀减压40kPa(编组60辆及以上时为70kPa)并保压1min,对列车制动机进行感度试验() 列车制动机试验时,制动缓解感度试验制动管减压kPa后保压1min() 挂车作业完以后,自阀减压50kPa(编组60辆及以上时为70kPa)并保压1min,制动主管漏泄量每分钟不得超过() 自阀减压50kPa()并保压1min,对列车制动机进行(),全列车必须发生制动作用,并不得发生自然缓解,司机检查制动主管漏泄量,每分钟不得超过20kPa 检查制动性能良好,制动管减压KPa时,能产生制动,且保压1min不缓解() 简略试验,列车制动管达到定压后,机车制动阀减压kPa,保压1min,列车管漏泄不大于kPa。确认最后一辆车制动后,进行缓解并确认制动机缓解作用良好() 装有列尾装置的列车制动主管达到规定压力后,司机自阀减压 ( )并保压1min,查询列车尾部风压,检查制动主管贯通状态,确认制动主管泄漏量每分钟不得超过 20kPa。 轨道车进行制动机简略试验,确认制动主管的贯通状态,在制动保压状态下,制动主管的压力1min内漏泄不得超过kPa() 进行制动机简略试验时,列车制动主管达到规定压力后,自阀减压100kpa,并保压,检查列车管贯通状态及漏泄量。《操规》第15条() 简略试验规定,列车管达到规定压力后,自阀施行()并保压1min,测定列车管贯通状态 列车制动机进行感度试验:自阀减压(编组60辆及以上时为70kPa)并保压1min,全列车必须发生制动作用,并不得发生自然缓解,司机检查制动主管漏泄量,每分钟不得超过20kPa() 列车制动机全部试验,自阀减压kPa(编组60辆及以上时为70kPa)并保压1min,对列车制动机进行感度试验,全列车必须发生制动作用,并不得发生自然缓解,司机检查制动主管漏泄量,每分钟不得超过20kPa() 自阀减压50kPa(编组60辆及以上时为70kPa)并保压1min,全列车必须发生制动作用,并不得发生自然缓解,司机检查制动主管漏泄量,每分钟不得超过20kPa;手柄移至运转位后,全列车须在1min内缓解完毕() 自阀减压50kPa(编组60辆及以上时为70kPa)并保压1min,全列车必须发生制动作用,并不得发生自然缓解,司机检查制动主管泄漏量,每分钟不得超过20kPa;手柄移至运转位后,全列车须在1min内缓解完毕()
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