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()巡航系统的可调阻尼力减震器的执行器是安装于悬架系统上方的步进电动机。
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()巡航系统的可调阻尼力减震器的执行器是安装于悬架系统上方的步进电动机。
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()巡航系统的可调阻尼力减震器的执行器是安装于悬架系统上方的步进电动机。
答案
单选题
电控悬架系统中,()是可调阻尼力减震器的组成之一。
A.扇形齿轮 B.电磁线圈 C.回转阀 D.直流电动机
答案
单选题
以下()属于空气弹簧悬架减震器阻尼力控制的模式
A.高值自动控制 B.高速行驶时自动控制 C.高速感应控制 D.连续坏路面控制
答案
单选题
电控悬架系统的基本功能有车高调整.减震器阻尼力控制和弹簧高度控制()
A.正确 B.错误
答案
多选题
以下属于空气弹簧悬架减震器阻尼力/弹簧刚度控制模式的是()。
A.抗后坐控制 B.抗侧倾控制 C.抗“点头”控制 D.高速感应控制
答案
多选题
以下属于空气弹簧悬架减震器阻尼力/弹簧刚度控制模式的是()
A.抗后坐控制 B.抗侧倾控制 C.抗点头控制 D.高速感应控制
答案
判断题
可调阻尼式减震器主要由减震器和执行机构组成。()
答案
判断题
可调阻尼式减震器主要由减震器和执行机构组成()
答案
多选题
利用弹簧刚度/减震器阻尼力进行控制的是()。
A.抗后坐 B.抗侧倾 C.抗“点头” D.坏路 E.前后关联控制
答案
判断题
正常的汽车悬架减震器在拉伸和压缩过程中的阻尼力应相同。
答案
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正常的汽车悬架减震器在拉伸和压缩过程中的阻尼力应相同()
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