列检作业场在列车队中更换横跨梁螺栓螺母时装入的开口销须劈开（）

更换和补装空重车自动调整装置横跨梁螺栓时，开口销须插入螺母的槽口，双向劈开，调整垫圈数量不超过（） 列检作业场发现影响行车安全且在列车队中无法施修时，应摘车送临修（） 列检作业场应配备列车队中处理铁路货车故障的专用焊修工具、机具，满足故障修理需要（） 更换和补装空重车自动调整装置横跨梁螺栓时，须使用标准专用螺母，并安装圆开口销，开口销须插入螺母的槽口，双向劈开，调整垫圈数量不超过个（） 列检作业场发现影响行车安全且在列车队中无法施修或处理故障超过列车技检时间影响车站解体作业或正点发车时，应摘车送站修作业场临修（） 无列检作业场的车站始发列车应安排在途经列检作业场进行列车技术作业（） 更换和补装空重车自动调整装置横跨梁螺栓时，须使用标准专用螺母，并安装圆开口销；安装后，螺栓垂向移动量不小于mm（） 列检作业场对解体列车进行（） 列检作业场对到达列车进行（） 货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障修理标准：更换和补装空重车自动调整装置横跨梁螺栓时，须使用标准专用螺母，并安装扁开口销；安装后，螺栓垂向移动量不小于3～5mm，开口销须插入螺母的槽口并劈开，调整垫圈数量不超过5个（） 横跨梁组装螺栓垂直移动量为，开口销须插入螺母的槽口，双向劈开，调整垫圈数量不超过3个（） 列检作业场应配备列车队中处理铁路货车故障的专用工具、机具，满足故障修理需要，并不断研发和更新列车队中新型的故障修理和机具（） 无列检作业场的车站始发列车，途经第一个列检作业场时列检技术检查作业是如何规定的 列检作业场对列车队修理范围车辆故障进行修理时，处理阀类和储风缸安装螺母丢失故障时，填补基本母紧固后须（有弹簧垫圈者除外）（） 列检作业场须随时掌握检修车回送编入列车的（ ），并负责通知前方列检作业场。 列检作业场技术作业后的列车，存在下列故障，列检作业场不应承担相应的质量责任（） 列检作业场作业时遇斜向或竖向安装的圆销应装入（） 横跨梁螺栓安装后，螺栓垂向移动量不小于mm，开口销须插入螺母的槽口，双向劈开，调整垫圈数量不超过3个（） 横跨梁螺栓安装后，螺栓垂向移动量不小于，开口销需插入螺母的槽口，双向劈开，调整垫圈数量不超过三个 列检作业场技术作业后的列车，存在（），经调查认定为列车技术作业质量责任的，由列检作业场承担相应的质量责任