信号设备行车控制模式有（）

分散自律调度集中系统在信号设备控制与行车指挥方式上仅设有两种模式（） GYK轨道车运行控制设备具有正常监控模式、目视行车模式、、和等控制模式（） 运行控制设备（GYK）具有正常监控模式、目视行车模式、调车模式、区间进入模式、区间返回模式等控制模式（） 行车设备施工、维修时，CTC控制模式应转为非常站控模式（） 简述轨道车GYK设备目视行车模式控制？ 轨道车运行控制设备（GYK）具有正常监控模式、调车模式、目视行车模式、等五种控制模式（） 轨道车运行控制设备GYK具有正常监控模式、（）模式和非正常行车模式五种基本控制模式 分散自律调度集中系统在信号设备控制与行车指挥方式上设有分散自律控制与非常站控两种模式（） 接触网作业车运行控制设备（GYK）非正常行车模式具有地面信号确认、路票行车、绿色许可证行车、引导进站四种非正常行车状态（） 轨道车运行控制设备（GYK）具有正常监控模式、目视行车模式、调车模式、区间作业模式等控制模式（） 轨道车运行控制设备（gYK）具有、、调车模式、区间作业模式和非正常行车模式等控制模式（） 联锁模式是通过{}设备检测列车位置，判断闭塞分区{}、{}情况控制信号机开闭，列车按照地面信号机显示运行的一种行车模式 轨道车运行控制设备（GYK）具有正常监控模式、目视行车模式、调车模式、区间作业模式和模式等控制模式（） 轨道车运行控制设备（GYK）具有正常监控模式、目视行车模式、调车模式、区间作业模式和等控制模式（） 轨道车运行控制设备（GYK）具有正常监控模式、模式、调车模式、区间作业模式和非正常行车模式等控制模式（） 轨道车运行控制设备（GYK）具有正常监控模式、、调车模式、区间作业模式和非正常行车模式等控制模式（） GYK具备的控制模式有五种：分别为正常监控模式、调车模式、目视行车模式、模式、非正常行车模式（） 轨道车进站时机车信号为红黄灯闪或遇引导进站手信号时，轨道车运行控制设备（GYK）使用非正常行车模式中的绿色许可模式（） 非常站控模式是当CTC设备故障、发生危及行车安全的情况或行车设备施工、维修需要时，转换为车站控制的模式（） 轨道车运行控制设备（GYK）的功能是对车辆运行过程中的运行状态进行监控显示，如行车模式、行车信号、车辆速度等（）