列车广播系统中报站及关门报警具有最低的优先级（）

列车广播系统中司机室与司机室对讲具有最高的优先级（） OCC广播、紧急广播、广播监听、优先级控制属于列车广播系统功能（） 广播系统按用户的需求设置播音优先级，高优先级能自动打断低优先级的广播，车站广播为最高优先级（） 列车广播优先级：紧急对讲>人工广播（） 站台门开关门优先级最低的是（） 广播系统按用户的需求设置播音优先级，高优先级能自动打断低优先级的广播，以环控（防灾）广播为最高优先级（） 车站列车到站广播的优先级预录广播的优先级style（通用）-level（易）-line（通用）（） 以下广播类型中优先级最低的是（） 广播信源有优先级之分，系统初始设定具有最高优先权（） 现自动触发列车进站和列车到站广播的优先级高于广播盒，低于综合监控。改正：优先级高于综合监控，低于广播盒（） 广播优先级设置如下（从上到下级别降低）：无线电广播，，，，紧急广播，数字报站广播，媒体伴音广播 航站楼广播系统具有多个广播声源，其中（ ）声源播放优先级最高。 控制逻辑上，车站控制室IBP盘上发出的开/关门命令优先级最高，PSL次之，__的开/关门命令优先级最低。优先级高的可以限制优先级低的模式，优先级低的操作模式不能影响优先级高的操作模式的功能 广播系统优先级最高的音频广播是（ ）广播。 当同时有两个音频功能请求时，语音报站优先级高于开关门铃音（） 站台门开关门控制优先级，最低级的是（） 请简述重庆地铁十号线列车广播系统功能优先级（） 机场线列车广播优先级最高的是（） 广播系统优先级最高的是（） DeltaV系统报警栏可以按优先级顺序显示设置个最高优先级的报警（）