错误办理行车凭证发车系指与邻站已办妥闭塞手续，但（）行车凭证。

A站至B站间为单线区间，A站23001次已办妥闭塞，此时A站一切电话中断，发出23001次列车的行车凭证应为（） 错误办理行车凭证发车为事故苗头（） 一切电话中断，单线按书面联络法行车时，已办妥闭塞而尚未发车的车站为优先发车站（） 填写的行车凭证，错填、漏填电话记录号码、（）时，属错误办理行车凭证发车。 填写的行车凭证,错填、漏填按“错误办理行车凭证发车或耽误列车论（） 请简述错误办理行车凭证发车的内容 无双向闭塞设备的区段，双线区间反方向行车，路票上未加盖“反方向行车”图章时，列“错误办理行车凭证发车”的事故（） 按规定办理行车闭塞（预告）手续，并于进路准备妥当后方可填写行车凭证（） 单线半自动闭塞区段,相邻两站已办妥闭塞手续,发车站未开放出站信号,需取消闭塞时,发车站拉出闭塞按钮(或按下复原按钮),发车表示灯变为( )。 什么是错误办理行车凭证发车或耽误列车？ 自动站间闭塞区段，发车进路信号机故障时的行车凭证是（） 使用电话闭塞法行车时，列车占用闭塞区间的行车凭证为发车信号() 电话闭塞法行车时无凭证发车属于（） 错误办理行车凭证发车，司机起动列车，定（）单位责任 单线半自动闭塞区段,相邻两站已办妥闭塞手续,发车站未开放出站信号,需取消闭塞时,发车站拉出闭 塞按钮(或按下复原按钮),发车表示灯变为( )。 当站间电话闭塞法行车时，行车凭证为（ ），司机凭路票关门和发车手信号动车。 《普速行规》规定：单线自动站间闭塞区间越出站界调车时，凭停止基本闭塞法改按电话闭塞法行车的调度命令与邻站办理闭塞手续，并发给司机（ ）。 一切电话中断，第一个列车的发车站，发出已持有行车凭证（已办妥闭塞尚未发车）的列车时，还应发给《技规》附件3的通知书（） 恢复移动闭塞或固定闭塞行车时，已办理的电话闭塞自动取消，恢复固定闭塞后司机凭行车（） 电话闭塞法的行车凭证为发车手信号，信号机不再作为行车凭证（）