__是指位于滑动门单元之间，在出现列车车门位置与站台门不对应的紧急情况时，车站人员在站台侧可以使用专用钥匙手动开启和关闭，或者在列车门打开后，乘客从轨道侧手动解锁推开的门体（）

5号线34个车站均设有站台门。每侧站台门共设（）对与列车门对应的滑动门。 设置于滑动门与滑动门之间，是车站站台与区间隧道隔离的屏障（） 应急门设置在站台第与第个滑动门之间和第个与个滑动门之间，共2道（） 列车部分车厢未进入站台，如列车车门未与站台门滑动门或应急门对位时,司机做好“乘客不要擅自打开车门”的广播引导，按先救援、后清客处理（） 站台门设备门单元的滑动门为不对称门（） 滑动门与列车门必须同步开启/关闭（） 列车车门与滑动门或应急门有一个及以上能够对位时，原则上（） 每侧站台门共设置了30对与列车门对应的滑动门(ASD)和2扇端门（MSD）。（） 站台门设备当出现滑动门意外时，可采用装置来开关滑动门（） 首末滑动门是列车进站停车后列车门无法对准滑动门时的乘客疏散通道（） 固定门放置在滑动门与滑动门之间、滑动门与端门之间，是车站与区间隧道隔离和密封的屏障。（ ） 九号线每侧站台站台门的滑动门之间设置应急门（） 位于站台，面向屏蔽门，从左至右，第一道滑动门编号为1滑动门，依次顺序编号至24滑动门（） 屏蔽门由__、__、__、__组成，每侧站台屏蔽门共设24对与列车门对应的滑动门和两扇端门 站台门单扇滑动门的重量不超过（） 在需要紧急疏散的情况下，列车停在站台，且列车的全部车门完全错开了安全门的滑动门的位置时，应通过使用I错P/PSL打开滑动门疏散乘客（） 列车到站（停车标±300mm）停稳后，发生滑动门与车门联动功能故障，司机必须按照“开门时先开滑动门后开车门，若列车停车后，车门已自动打开而滑动门未联动打开，司机应迅速通过操作PSL盘打开滑动门；关门时先关滑动门后关车门”的顺序，在PSL上手动（） 1号线站台门设备（ ）号门单元的滑动门为不对称门。 号滑动门表示面向站台门，1站台从左到右第一档滑动门（） 列车车门与滑动门或应急门有一个及以上能够对位时，原则上先清客，后救援（）