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纯电车遇路口红灯停车,车辆保持D挡、踩制动踏板状态,此时驱动电机()
多选题
纯电车遇路口红灯停车,车辆保持D挡、踩制动踏板状态,此时驱动电机()
A. 运转;
B. 停转;
C. 耗电;
D. 不耗电
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纯电车遇路口红灯停车,车辆保持D挡、踩制动踏板状态,此时驱动电机()
A.运转; B.停转; C.耗电; D.不耗电
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多选题
纯电车遇路口红灯停车,车辆保持N挡、驻车制动状态,此时驱动电机()
A.运转; B.停转; C.耗电; D.不耗电
答案
单选题
纯电车驾驶员预判停车等候时间超过,应实施驻车制动、松开制动踏板、挡位置N挡()
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判断题
纯电车启动时,制动踏板和加速踏板应处于工作状态。
答案
判断题
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答案
单选题
纯电车加速踏板、制动踏板是车辆加速与减速的控制装置,加速踏板为自由行程为、制动踏板为0()
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答案
判断题
纯电车制动踏板有自由行程。
答案
判断题
行车中遇突然爆胎时,驾驶人要急踩制动踏板减速停车。( )
答案
判断题
行车中遇突然爆胎时,驾驶人要急踩制动踏板减速停车()
答案
单选题
纯电车启动时,制动踏板和加速踏板应处于()。
A.自由状态; B.工作状态; C.施压状态; D.结合状态。
答案
热门试题
纯电车辆电池SOC在100%—时,整车制动回馈扭矩为零,因此无电辅助制动,此时制动效能差,需增大踏板深度以达到需求制动效果()
纯电车起步前,驾驶员先要关闭前后客门、踩下制动踏板、按下换挡开关D挡,待仪表显示,使驱动电机开始工作()
纯电车踩制动踏板1/3行程内的制动减速比相同车速、相同作用时间下的滑行减速的能量回收要小。
纯电车起步前,驾驶员先要关闭前后客门(仪表显示客门指示灯熄灭),踩下制动踏板后将换挡开关按钮按至“D”挡并待仪表符号片显示“D”挡,使驱动电机开始工作。
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行车中当车辆突然爆胎时,驾驶人切忌慌乱中急踩制动踏板,尽量采用“抢挡”的方法,利用发动机制动使车辆减速。( )
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制动踏板控制车轮(),使车辆减速和停车
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夜间当路口红灯不停闪烁时,它表示的是()
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