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()发动机在正常情况下,关闭点火开关不能熄火的主要原因是线路断路造成的。

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判断题
()发动机在正常情况下,关闭点火开关不能熄火的主要原因是线路断路造成的。
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判断题
()发动机在正常情况下,关闭点火开关不能熄火的主要原因是线路虚接造成的。
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单选题
发动机发生自行熄火的现象,熄火前排气管不冒黑烟,造成这种情况的主要原因是()。
A.柴油机润滑系统供油不足而出现抱瓦 B.工作时机械阻力增大严重超负荷 C.柴油机供油系油道堵塞或油箱的油耗尽,造成油路中断 D.机油限压阀损坏,造成机油压力过大
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单选题
正常情况下左侧发动机的点火激励器用什么电源()
A.AC 转换汇流条1和备用汇流条 B.AC 转换汇流条2和备用汇流条 C.AC 转换汇流条2,1和备用汇流条 D.AC 转换汇流条2,1
答案
单选题
发动机熄火后,应立即()点火开关。
A.切断 B.不必切断 C.保留10min D.接通
答案
单选题
正常情况下,B737NG发动机的点火激励器()
A.将115V转为20000伏 B.将115V转为2000伏 C.将115V转为1000伏 D.将115V转为10000伏
答案
判断题
对于汽油机,关闭点火开关后,发动机正常熄火。对于柴油机,停机装置应灵活有效()
答案
判断题
汽油发动机不能起动的主要原因点火时间过迟或点火次序错乱()
答案
多选题
发动机过热主要原因是()
A.点火时间过早 B.点火时间过迟 C.排气门间隙过大 D.燃烧室积碳过多
答案
单选题
正常情况下南航波音737-800发动机的点火激励器是()
A.将115V 转为1000伏 B.将115V 转为10000伏 C.将115V 转为20000伏 D.将115V 转为2000伏
答案
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