受电弓的钢丝绳是每年进行更换（）

A4、A5型车受电弓的升弓装置有根钢丝绳（） 受电弓升弓装置主要包括升空气囊和升弓钢丝绳，气囊为受电弓升弓的动力来源，当车内压缩空气通过受电弓控制箱进入气囊组装后，气囊膨胀移动，带动钢丝绳使下臂杆旋转，从而实现升弓运动（） 受电弓升弓装置主要包括升空气囊和升弓钢丝绳，气囊为受电弓升弓的动力来源，当车内压缩空气通过受电弓控制箱进入气囊组装后，气囊膨胀移动，带动钢丝绳使下臂杆旋转，从而实现升弓运动（） 更换摩擦提升装置的钢丝绳时，必须更换（）钢丝绳 HXD3B机车受电弓铜绞线钢丝绳的要求是：（）。 电客车年检检修工艺要求检查受电弓各部件状态，当升弓装置钢丝绳有超过股钢丝断裂或钢丝断裂的总根数超过1/2股时必需更新钢丝绳（） 提升钢丝绳（），必须立即进行更换 更换摩擦式提升机钢丝绳时，（）同时更换全部钢丝绳。 检查升弓装置钢丝绳,若钢丝绳断裂的总根数超过%时必需更新钢丝绳（） 受电弓检测其他各部件检查中目视检查钢丝绳无断股，在降弓位置，两侧钢丝绳的张紧程度不一致（） 起重机更换钢丝绳时应与原钢丝绳（） 更换摩擦式提升机钢丝绳时，必须同时更换全部钢丝绳（） 检查升弓装置钢丝绳是否有断股现象，如有断丝超过根或断股、完全松散则必须更换钢丝绳（） 三月检受电弓作业，要求使用7253航空润滑脂润滑钢丝绳。（ ） 检查升弓装置钢丝绳，是否有断股现象，如有超过股钢丝断裂或钢丝断裂的总根数超过1/2股时，必需更换钢丝绳（） 提升钢丝绳或制动钢丝绳，当钢丝绳的标称直径因磨损减小到（）时必须更换。 CRH380A统型动车组受电弓检修时，目视检查钢丝绳无断股现象，在降弓位置，两侧钢丝绳的张紧程度应一致。 CRH380A统型动车组受电弓检修时，目视检查钢丝绳无断股现象，在降弓位置，两侧钢丝绳的张紧程度应一致（） 为保证钢丝绳之间承载均匀，张力平衡，如何更换钢丝绳？ 为保证钢丝绳之间承载均匀，张力平衡，如何更换钢丝绳