隧道通风系统用于列车正常运营时应有效排除隧道内的余热余湿，确保隧道内温度最热月日最高平均温度不大于（）

隧道通风系统分为区间隧道通风系统和车站隧道通风系统两部分（） 隧道通风系统包括区间隧道通风系统、车站隧道通风系统。（摘自自动化检修工教材）（） 列车在区间隧道堵塞时，隧道通风方向与以下火灾通风模式一致（） 电缆隧道应有充足的照明，并有防水、防火、通风措施。进入电缆井、电缆隧道前，应先通风排除浊气，并用仪器检测，合格后方可进入。（　　） 电缆隧道应有良好的通风措施，以使隧道温度不会太高（） 主要用于地铁隧道的区间通风、列车阻塞，火灾时高温通风和排烟的是（） 遇隧道内事故处置需开启通风系统时，监控员可自行开启通风系统（） 隧道通风系统包括区间隧道通风系统和（）两部分。 运营秩序发生紊乱时，列车在隧道内停车超过分钟时，行调通知电环调，检查隧道风机是否开启（） 隧道运营通风检测的内容有（） 隧道内列车中部着火时，距离列车较近的车站隧道风机另较远的车站隧道风机（） 当列车被阻塞在区间隧道时，视情况开启TVF风机，保证列车空调器能正常工作。正常情况下，每日地铁运营前和运营结束后运作风机，作早晚清洁通风用，排除空气异味，改善空气质量（） 隧道通风系统分为区间隧道通风系统和（）（）两部分。 综合监控系统环控模块隧道通风系统中有正常工况 隧道通风，适用于有平行坑道的长隧道的通风方式为（） 隧道设计规范中规定，营运隧道采用纵向通风方式来稀释排出隧道内的车辆废气，改善隧道内卫生和行车环境；因此，隧道内的人行通道和车行通道门按设计要求必须，才能保证隧道内纵向通风方式不变，确保通风效果，缩短通风时间，节约营运成本（） 隧道通风效果控制标准要求隧道内气温不得大于（）℃ 采用纵向通风的隧道，隧道内换气风速不应低于（） __是在正常运营时乘客上下车的通道，也是列车在车站隧道内发生火灾、故障时或列车到站后乘客的疏散通道（） 进入电缆井、电缆隧道前，应先用通风机排除浊气，再用气体检测仪检查昵井内或电缆隧道内的__及__的含量