风机用于区间隧道通风兼防排烟系统〔简称区间隧道通风系统〕（）

地下车站两端区间隧道及站台轨道进行通风和排烟的系统简称为（） 区间隧道通风系统设备有（） 区间隧道通风系统的主要作用（）。A.正常情况下隧道的通风换气 B.列车因故阻塞在区间隧道时的通风 C.车站火灾时负责送风 D.列车在区间隧道发生火灾且不能行进时的通风排烟 区间隧道通风系统主要由隧道风机及相关的电动风阀、风道等组成（） 区间隧道通风系统排烟设备要求150℃能连续有效工作小时（） 区间和车站隧道通风系统运行分为（） 地铁通风空调系统应具有正常通风、阻塞通风（地下区间隧道）及火灾排烟三种运行模式（） 当区间隧道通风系统执行区间隧道火灾模式时，关闭站台下排热风道，车站隧道风机与排热风机合用的相邻车站，其大、小系统均停止运行（） 区间隧道机械通风系统通常在车站两端活塞风道（或中间风井）内设置隧道风机，便于区间冷却、事故和火灾通风时运行（） 车站公共区通风空调系统（含防排烟系统，简称车站大系统）、车站设备管理用房通风空调系统（含防排烟系统，简称车站小系统）（） 通风系统设计工况：1）隧道风系统平时通风换气以保证隧道内温度≤，列车因故阻塞在区间隧道时通风换气以保证隧道温度＜ 在车站的，设有事故风机，负责地铁区间隧道的通风（） 在区间隧道火灾时启动通风排烟系统，应能在隧道内控制火灾烟气定向流动，上风 方向人员迎着新风向疏散。区间火灾排烟应按单洞区间隧道断面的排烟流速不小于 2 m/s，且高于计算临界烟气控制流速，但排烟流速不得大于（  ）m/s 设计，并应保证烟气不进入车站隧道区域。 BAS对通风空调系统中区间隧道通风系统的监控对象有哪些（） 区间隧道通风风系统由那些设备组成（） 区间隧道的排烟系统宜用纵向送排的推拉式系统（） 轨道交通1号线地下车站两端区间隧道及站台轨道进行通风和排烟的系统简称为（） 车站隧道通风系统主要由耐280℃高温连续有效工作的排风兼排烟风机组成（） 区间隧道通风系统主要由以下哪些设备组成（） 列车在区间隧道堵塞时，隧道通风方向与以下火灾通风模式一致（）