电客车轴端接地装置额定电流为（）

客车轴端接地装置的接地体与轴箱盖体部分的绝缘电阻值应大于MΩ（） 25T型客车轴端接地装置更换回流装置碳刷弹簧后，碳刷压强不得低于30kPa（） 25T型客车轴端接地装置更换回流装置碳刷弹簧后，碳刷压强不得低于30kPa（） 25T型客车轴端接地装置碳刷与接触盘对接地引出线的直流电阻小于4Ω（） 25T型客车轴端接地装置碳刷与接触盘对接地引出线的直流电阻小于4Ω（） 轴端接地装置的电流通过碳刷、接触盘、车轴、轮对、钢轨使电流到达钢轨（负极、地端）（） 轴端接地装置的电流通过碳刷、接触盘、钢轨、轮对、车轴使电流到达钢轨（负极、地端）（） 25T型客车轴端接地装置使用M10螺栓时，组装扭矩为20N．m（） 25T型客车轴端接地装置碳刷与接触盘对接地引出线的直流电阻不大于0.15Ω（） 25T型车轴端接地装置安装于3，5位轴端（） 1号线电客车受电弓额定电流为（） 《电规》中M6轴端接地装置螺栓扭矩是（） 25T型客车一个轴端接地装置内装有4个回流装置碳刷（） 25T型客车一个轴端接地装置内装有4个回流装置碳刷（） 25T型车轴端接地装置更换回流装置碳刷弹簧后，碳刷压强不得低于30KPa（） 客车轴箱前盖接地装置的摩擦片的剩磁不得超过Gs（） 二号线电客车接地装置碳刷数量为( ) 轴端接地装置安装在上（） 客车轴箱前盖接地装置碳刷长度距磨耗线小于mm时须更换（） 25T型车轴端接地装置使用M10螺栓时，组装扭矩为20N·m（）