动态检车员对TPDS系统报警情况进行监控及分析，当一级报警时立即反馈乘务派班室（运用车间值班室），再由动态检车员向车辆乘务员（客车随车人员）通知（）

手检员应注意观察安全门报警情况及动态，确定（）对象。 动态检车员未按规定要求对TEDS监控数据进行分析造成漏检，未及时将故障信息向作业组长报告，列的责任（） 对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的到达、中转列车，THDS动态检车员要将微热报警信息通知，由其通知检车员（） 《检车员工作记录手册》（车统-15A）是检车员记录列检作业、、铁路货车运行安全监控系统预报警确认及临时工作等信息的手册（） 动态检车组由动态检车和动态检车员组成（） 人机分工检查方式：动态检车员利用铁路货车运行安全监控系统进行的列车不停车技术检查，负责范围是动态检车员按规定的检查范围和质量标准检查铁路货车运行安全监控系统可探测、可视的铁路货车配件（） 对TPDS系统预报客车发生一、二级报警或运行状态不良故障的，需将故障车的、、、等情况通知乌鲁木齐站客列检、哈密运用车间进行确认并反馈（） 动态技检作业，由动态检车员对TVDS设备相机拍摄的图像进行检查（） 现场检车员对微热报警的轴承进行（）测量和转动检查，对温升最大值的轴承进行轴温测量和外观检查，并将检查处理结果报告列检值班员，列检值班员反馈THDS动态检车员 对实施的客车底，由动态检车员实施动态检查作业，由现场检车员实施客列检技术作业（） 动态检车员不用对TADS报警轮对轴承出具TCDS轴温查询通知单（） 对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的到达、中转列车，THDS动态检车员要将微热报警信息通知（） 不停车技术检查的直通列车，对TADS单次（1）报警和综合评判扣车报警铁路货车无法进行检查处理的，TADS动态检车员将列车运行方向、运行车次、编组辆数、报警车辆的车型车号、编挂位置、通过探测站（2）、报警（3）、报警级别等信息向（前方）列检作业场列检值班员进行预报，同时报告段（4），前方站列检值班员预报现场检车员检查处理，TADS动态检车员在《列检作业场班组交接班记录簿》“当班全班工作完成情况及其相 不停车技术检查的直通列车，对TADS单次（1）报警和综合评判扣车报警铁路货车无法进行检查处理的，TADS动态检车员将列车运行方向、运行车次、编组辆数、报警车辆的车型车号、编挂位置、通过探测站（2）、报警（3）、报警级别等信息向（前方）列检作业场列检值班员进行预报，同时报告段（4），前方站列检值班员预报现场检车员检查处理，TADS动态检车员在《列检作业场班组交接班记录簿》“当班全班工作完成情况及其相 采取人机分工检查或人工检查方式进行列检作业的到达列车，列检值班员须查看每列车的铁路货车运行安全监控系统综合预警信息，将报文内容通知检车员进行扣车处理。检车员将检查处理情况报列检值班员录入系统（） 采取人机分工检查或人工检查方式进行列检作业的解体、中转列车，列检值班员须查看每列车的铁路货车运行安全监控系统综合预警信息，将报文内容通知检车员进行扣车处理。检车员将检查处理情况报列检值班员录入系统（） THDS动态检车员将复示站自动预报的前方区间探测站微热报警信息，传递给TFDS动态检车人员（） 对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的到达、中转列车，THDS动态检车员要将微热报警信息通知列检值班员，由列检值班员通知检车员，检车员对微热报警的轴承进行轴温测量和起轴转动检查，对温升超过规定或转动检查有问题的铁路货车须更换轮对，并将检查处理结果报告列检值班员（） 现场检车员对微热报警的轴承进行轴温测量和（1），对温升（2）的轴承进行轴温（3）和外观检查，并将检查处理结果报告（4），列检值班员反馈（5）动态检车员。（5）处选择（） TADS一级报警或综合评判报警时，TADS动检值班员须通知列检值班员，由列检值班员通知现场检车员对报警轴位进行轴承转动检查（）