里程桩号是距路线起点（0+000）的中线长度。中线里程应是连续的，若因分段测量、局部改线或测量中错误等原因而造成不连续叫做桩号断链（）

公路中线测量中，表示里程断续前后关系的桩称为()。 公路中线里程桩测设时，短链是指（） 公路中线里程桩测设时，短链是指()。 公路里程桩号表示该桩距（）的里程 公路纵断面测量的目的是测定中线里程桩的（），为绘制路线纵断面图提供基础资料 中线测量桩志分为三大类：示位桩或控制桩，里程桩，指示桩或固定桩。 中线测量时，要在其中线上设置许多桩志，这些桩志按其作用来可分为(示位、里程、指示与固定)。 在中线放样中，简单实用，不受地形条件的限制，能高精度、快速测设出道路中线上各里程桩位置的方法是（） 中线测量一般分为两组进行工作，（）主要测定路线转角点和转角，中桩组主要测定直线和曲线并进行各桩里程地计算 曲线上按CPIII的测量精度每（）m左右设置一个加密基桩（再铺轨基桩点间加密），曲线的直缓、缓圆、曲中、圆缓、缓直、变坡点里程以及竖曲线的起、终点里程应各增设一个。线路中线控制基桩距线路中线的外移距离一般为（）-4m，线路中线控制基桩应设置混凝土桩。 里程桩常用4+284.26形式来表示，此数指示该桩离路线起点4284.26m。 路线中桩上的里程与实际里程不相符时，不必要使用断链桩。 根据已知点高程测定中线上各里程桩和加桩处的高程，并绘制纵断面图的工作称（） 中平测量是测定路线各里程桩的（）。 《客运运价里程接算站示意图》中，宝中线的起讫站是（） 《客运运价里程接算站示意图》中，宝中线的起讫站是（ ）。 在线路测量中，由于初测与定测、线路改线等原因造成里程桩号与实际长度不符时应设置断链，凡是新里程桩号比老桩号小的叫短链。 纵断面测量的主要任务是根据沿线水准点测定中线上各里程桩和加桩的桩顶高程，并绘制纵断面图。 纵断面测量的主要任务是根据沿线水准点测定中线上各里程桩和加桩的桩顶高程，并绘制纵断面图（） GPS-RTK技术用于道路中线施工放样时,应先计算出线路上里程桩的（）。