风力系数Ca达到最大时的风舷角为（）

风力系数Ca的值是：（） 船舶风力转船力矩系数与风舷角有关,一般情况下（） 船舶风力转船力矩系数与风舷角有关,一般情况下,() 船舶水动力系数 CW与漂角、水深的关系为(): 水深越小水动力系数越大|水深越小水动力系数越小|漂角为900时水动力系数最小|漂角为零时水动力系数最大 在小攻角范围内，当雷诺数增大时，最大升力系数（），最小阻力系数（） 计算船舶所受风动力时，所用的风动力系数Ｃa的值与风舷角θ的关系为：（） 计算船舶所受风动力时，所用的风动力系数Ｃa的值与风舷角θ的关系为：（） 临界迎角是飞机达到最大升力系数时的迎角（） 水动力系数Cw在漂角为多少时达最大值？（） 水动力系数Cw在漂角为多少时达最大值？（） 船舶受风时，其风力中心的位置将随风舷角增大而：（） 风舷角接近（）时，风压差最大 适当增加翼型的弯度翼型升力系数和最大升力系数（） 小攻角范围内，在同一攻角下，随着弯度的增加其升力系数（），阻力系数（） 当能见度低时风力情况？（） 升力系数随攻角的增大而减小 适当增加翼型的弯度是提高翼型升力系数和最大升力系数的有效手段（） 利用角点法及角点下的附加应力系数表可求得（） 船舶水动力系数Cw与漂角β的关系（） 带电作业时风力大于()级，不宜带电作业。