单选题

飞行员向FMS输入的成本指数比实际大时()

A. 航班飞行时间越短,航班成本也越小
B. 航班飞行越省油,航班成本也越小
C. 航班飞行越省油,航班成本也越大
D. 航班飞行时间越短,航班成本也越大

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单选题
飞行员向FMS输入的成本指数比实际大时()
A.航班飞行时间越短,航班成本也越小 B.航班飞行越省油,航班成本也越小 C.航班飞行越省油,航班成本也越大 D.航班飞行时间越短,航班成本也越大
答案
单选题
飞行员:女飞行员()
A.运动员:足球运动员 B.动产:财产 C.弯刀:刀 D.串肉扦:钳子
答案
单选题
飞行员:女飞行员
A.预言家:女巫 B.动产:财产 C.弯刀:刀 D.串肉扦:钳子
答案
单选题
飞行员:女飞行员正确选项为( )。
A.运动员:足球运动员 B.动产:财产 C.弯刀:刀 D.串肉扦:钳子
答案
单选题
以下哪种情景容易引起飞行员产生飞机比实际位置偏高的错觉()
A.常规跑道 B.向上带斜坡的地形 C.向下带斜坡的地形
答案
单选题
飞行员输入的和可修改的数据用()
A.大字体显示; B.小字体显示;
答案
单选题
在飞行准备阶段,飞行员选择的V1比实际V1大,如果发动机失效的速度比实际V1稍大,将出现什么问题()
A.一发失效起飞所需距离可能超过起飞可用距离 B.中断所需距离将超过可用距离 C.V2可能太高以至于爬升性能下降
答案
单选题
32-40飞行员输入什么,控制自动刹车系统?()
A.起落架控制手柄 B.速成刹手柄 C.超控扳机 D.自动刹车选择旋纽
答案
单选题
当飞行员调混合比变贫油时,将会发生什么变化().
A.进入汽化器的空气减少; B.进入气缸的燃油量减少; C.进入汽化器的空气增加。
答案
单选题
飞行员需要随时保持外部警惕和情境意识,只有在航空器停止时才能执行相关埋头工作(如输入FMS和计算起飞数据等)()
A.正确 B.错误
答案
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