故障应急更换单开道岔尖轨,辙叉、基本轨、护轨时,应申请临时天窗,办理封锁手续,设置停车手信号防护，封锁完毕放行列车或单机时限速与否及限速列车的时间，次数、速度由作业负责人根据情况决定（）

道岔是由基本轨、尖轨、导曲线轨、辙叉及护轨、辙叉心组成的（） 常用的单开道岔主要由（）；（）、辙叉、护轨以及岔枕等组成。 矫正单开道岔尖轨、基本轨弯折，下列叙述正确有（） 更换道岔部件时，应检查夹板、钢轨、尖轨、基本轨、辙叉、护轨型号、长度、开向、弯折位置、矢度和刨切量（） 道岔由尖轨、基本轨、辙叉器、护轨、、连接部分组成（） 更换道岔尖轨、辙叉、基本轨.更换道岔属于Ⅰ级维修项目（） 矫正单开道岔尖轨、基本轨弯折，下列叙述错误的是（） 普通单开道岔三大组成部分：转辙器、辙叉及护轨和 单开道岔主要由转辙器部分、连接部分、辙叉、护轨、岔枕组成（） 更换道岔基本轨、尖轨、辙叉作业时，无需信号专业配合（） 更换道岔尖轨、辙叉、基本轨；属于Ⅰ级维修项目（） 护轨高于尖轨（基本轨）或低于尖轨（基本轨），应及时修理或更换护轨（） 普速铁路有缝线路道岔尖轨、可动心轨、基本轨、护轨存在伤损或病害时，应及时修理或更换；辙叉存在轻伤时，应按检查周期检查观测并做好记录；道岔尖轨、可动心轨、基本轨、辙叉、护轨达到重伤标准时，应在24小时内利用天窗更换下道，未更换前必须派专人进行监控（） 单开道岔由转撤器、撤叉及护轨、尖轨和连接部分组成（） 普速铁路更换道岔尖轨、辙叉、基本轨属于项目 护轨高于尖轨（基本轨）mm或低于尖轨（基本轨）mm，应及时修理或更换护轨（） 单开道岔由转辙部分、连接部分、辙叉和护轨四部分组成。 一组普通单开道岔（），由转辙器、辙叉及护轨、连接部分组成 普通单开道岔由（）、（）及护轨、连接部分。 护轨高于尖轨（基本轨）或低于尖轨（基本轨）25mm，应及时修理或更换护轨（）