对城市公共交通的服务质量的考核进行衡量，下列说法有误的一项是（ ）。
A. 迅速的含义是指车速快、行车间隔短（或候车时间短）
B. 准点的含义是按标准时间计算，准时出发和到达
C. 方便的含义是少走路、少换乘、少等候，城市主要活动中心驻地均有车可乘
D. 舒适的要求是创造一个宜人的乘车环境
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对城市公共交通的服务质量的考核进行衡量，下列说法有误的一项是（ ）。
A.迅速的含义是指车速快、行车间隔短（或候车时间短） B.准点的含义是按标准时间计算，准时出发和到达 C.方便的含义是少走路、少换乘、少等候，城市主要活动中心驻地均有车可乘 D.舒适的要求是创造一个宜人的乘车环境
答案
考核城市公共交通的服务质量，要从( )方面来衡量。
A.迅速 B.准点 C.安全 D.方便 E.卫生
答案
考核公共交通服务质量的标准是( )。
A.迅速准点、方便、舒适 B.车速快行车间隔短、保证正点率、安全舒适 C.迅速准点、正点、安全 D.车速快行车间隔短、方便、舒适
答案
优先发展公共交通首先要提高公共交通的服务质量，努力做到( )，进一步提高公共交通在城市客运总量中的比重。
A.迅速 B.准点 C.方便 D.安全 E.舒适
答案
优先发展公共交通首先要提高公共交通的服务质量，努力做到()，进一步提高公共交通在城市客运总量中的比重。
A.迅速 B.准点 C.方便 D.舒适 E.安全
答案
城市公共交通运营的成果主要体现在运送（）、运送（）以及公共交通提供的乘车条件满足乘客乘车需求的程度（即公共交通服务质量）
答案
优先发展公共交通首先要提高公共交通的服务质量，努力做到（ ），进一步提高公共交通在城市客运总量中的比重。
A.迅速 B.准点 C.方便 D.舒适 E.节能
答案
城市公共交通即为城市产业部门服务，又为城市居民生活服务，体现了城市公共交通具有（ ）。
A.服务专业性 B.效益直接性 C.服务两重性 D.经营管理多样性
答案
城市公共交通既为城市产业部门服务，又为城市居民生活服务，体现了城市公共交通具有( )。
A.服务专业性 B.效益直接性 C.服务两重性 D.经营管理多样性
答案
城市公共交通的服务具有公共性和()。
A.直接性 B.竞争性 C.两重性 D.滞后性
答案
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提高服务质量和交通方便性的重要措施是提高公共交通线网的（）
城市公共交通
关于城市公共交通系统，下列说法不正确的是：（ ）
乘客携带猫、犬等动物乘坐,城市公共交通车辆驾驶人、乘务员 有权拒绝提供城市公共交通服务( )
下列关于城市公共交通规划的一般要求的叙述中，有误的一项是()。
城市公共交通由( )组成。
城市公共交通按其提供运输服务的性质可以分为（）
下列（）不属于城市公共交通换乘枢纽
关于城市公共交通线网的基本类型，下列说法正确的有( )。
关于城市公共交通线网技术指标，下列说法正确的有( )。
乘客携带易燃、易爆、剧毒等危险品乘车时,城市公共交通车辆 驾驶人、乘务员有权拒绝提供城市公共交通服务( )
城市公共交通不属于（）
城市公共交通事业属于( )。
城市公共交通的性质包括( )。
城市公共交通系统包括（）
城市公共交通网密度是指( )与服务地区(城市)用地面积之比。
城市公共交通网密度是指( )与服务地区(城市)用地面积之比。
下列哪项不属于城市公共交通换乘枢纽
下列哪项不属于城市公共交通换乘枢纽？（ ）
采用调线法对城市公共交通进行现场调度，具体做法有( )。
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