JT-C系列机车信号主机上电后，正常情况下，两个转换继电器均在吸起状态（）

JTl型通用式机车信号主机内部故障，会造成主机上电后无4s自检，直接输出白灯或红灯（） 一体化机车信号主机正常工作情况下，主机连接板的8个指示灯应点亮7个（） JT-C系列机车信号主机中的记录器故障后，会影响机车信号系统的正常故障（） JTl型通用式机车信号主机内部DC／DC电源块故障，会造成主机上电后4s不点白灯，也无继电器吸起（） JTl型通用式机车信号主机内部动态监督电路中电容老化，会造成主机上电后4 s不点白灯，也无继电器吸起（） 正常情况下电水比重愈高，表示电瓶愈有电（） 正常情况下电水比重愈高，表示电瓶愈有电（） JTI型通用式机车信号主机内部故障，会造成主机上电后4s不点白灯，但有4s等间隔继电器吸起（） JT-C系列机车信号车载系统信号机上电后不点灯，可能是电源板1或电源板2电源故障（） 正常情况下电客车牵引系统可保证（）。 正常情况下电客车牵引系统可保证（） JT-C系列机车信号设备，记录板指示灯COM正常情况是（） JT-C系列机车信号设备，记录板指示灯STM正常情况是（） 正常情况下，电潜泵短时间停机后只需将（）关闭。 HXN3型内燃机车辅助风泵电逆器正常情况下亮灯（） 正常情况下，电客车采用模式ATO,ATP,IATP（） LKJ主机上电检查中主机上电后，正常状态下插件面板指示灯全部点亮（） JT-C系列机车信号主机板的制式设置线全部开路，机车信号主机进入（）状态 在CBTC正常情况下，电客车优先采用驾驶（） 在正常情况下,无线电管理面板1用于（）