四号线时钟系统一级母钟接收两个信号，一主一备，主信号为（）

南京地铁宁和城际时钟系统的二级母钟主要由标准时间信号接收模块、主备二级母钟模块、信号输出接口箱、电源模块组成（） 成都地铁一号线时钟系统GPS信号断掉后，主母钟将检测并接收北斗的信号（） 宁高线通信一级母钟接收来自3号线GPS/北斗卫星标准时间信号作为时钟源（） 宁和线通信通信时钟系统一级母钟与二级母钟的区别是（） 四号线二级母钟最多可接个子钟（） 四号线和机场线使有的信号系统是（） 一级母钟接收GPS同步校时信号。当接收外部标准时间信号的装置出现故障时，一级母钟利用自身的高稳定度晶振产生的时间信号仍可驱动二级母钟正常工作，并向时钟系统网管设备发出告警（） 长沙2号线一期控制中心的一级母钟可接收（）或（）提供的同步校时信号，通过传输系统提供的（）通道向2号线一期各车站、车辆段的二级母钟传送，统一校准各二级母钟 时钟系统由GPS/北斗卫星信号接收单元、中心一级母钟、站（段/场）二级母钟及子钟、接口设备及时钟网管设备等构成（） 四号线二级母钟上通过查看子钟状态（） 正常工作状态下，一级母钟接收来自号线GPS/北斗卫星标准时间信号，作为宁高城际禄高段工程通信系统时钟系统的外部时钟源（） 四号线信号正线没有复示信号机（） 四号线统一在控制中心给外专业提供标准时间信号（） 四号线主空压机启动压力（） 四号线视频监控系统采用传输方式传输图像信号（） 1号线时钟系统的一级母钟安装在控制中心（） 四号线同一防火分区两个烟感报警联动设备有（） 四号线使用的时钟系统的厂家为（） 时钟系统控制中心一级母钟的时间信号源是（） 地铁时钟系统为各线、各车站提供统一的标准时间信息，为其他各系统提供统一的定时信号。时钟系统由中心母钟（简称一级母钟）、车站和车辆段母钟（简称子钟）组成（）