车轮轮辋严重变形，应采用（）的方法进行校正。

车轮轮辋宽度小于㎜更换车轮（） 校正连杆的变形时，应先校正（），后校正（）。 螺旋桨桨叶变形较大时可采用（）法进行校正。 用于制作对比试样轮对的车轮应采用LM型踏面、轮辋厚度≥mm、外观完好无损的KKD型车轮（） 重载提速货车均采用轮辋厚度为65mm的车轮（） 外观检验轮辋应完整无损，车轮螺母齐全，并按规定（）。 变速器输出轴变形的修复应采用热压校正法修复 车轮轮辋外侧碾宽是由于车轮引起的 车轮轮辋厚度小于规定限度时更换车轮（） 采用冷压校正法校正发动机曲轴弯曲，校正后应进行（）。 动车组车轮轮辋探伤人员应了解和掌握轮辋缺陷易产生的部位,,形状及分布情况（） 车轮轮辋下轮辐上装有（） 在校正变形量较大的连杆后，应进行时效处理。( ) 在汽车修理中常用的三种变形校正方法有：（）校正、（）校正和（）校正。 检查车轮无裂缝，车轮轮辋厚度不小于mm（） 当连杆弯、扭变形并存时，应先校正（），后校正（） 车轮通常由轮毂、轮盘、轮辋组成。 HESA型车轮轮辋厚度为mm（） 客车车轮轮辋厚度原型为（） 车轮通常由轮毂、轮盘、轮辋组成（）