当满足下列哪些条件时，起落架转换组件（LGTU）将自动工作？（）
A. 1号发动机RPM低于极限值
B. 起落架手柄在UP位
C. 任意主起落架未收上锁好
D. 对起落架手柄位置无要求
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当满足下列哪些条件时，起落架转换组件（LGTU）将自动工作？（）
A.1号发动机RPM低于极限值 B.起落架手柄在UP位 C.任意主起落架未收上锁好 D.对起落架手柄位置无要求
答案
起落架转换组件（LGTU）提供额外的液压源以正常速率操作？（）
A.收起落架 B.放起落架 C.自动缝翼 D.前缘装置
答案
起落架转换组件工作必须符合什么条件？（）
A.A．离地，2号发动机RPM减至限制值以下，不是两个主起落架都收上并锁定 B.B．离地，1号和2号发动机RPM减至限制值以下，起落架手柄置于 DOWN位，任一主起落架未收上并锁定 C.C．离地，1号发动机RPM减至限制值以下，起落架手柄置于UP，不是两个主起落架都收上并锁定 D.D．离地，1号发动机RPM减至限制值以下，起落架手柄置于UP，任一主起落架未收上并锁定
答案
起落架转换组件的作用是什么？（）
A.A系统发动机驱动泵丧失液压油时能提供所需液压油使起落架以正常的速率收起 B.B系统发动机驱动泵丧失液压油时能提供所需液压油使起落架以正常的速率收起 C.A系统电动泵丧失液压油时能提供所需液压油使起落架以正常的速率收起 D.B系统电动泵丧失液压油时能提供所需液压油使起落架以正常的速率收起
答案
当满足下列哪些条件时，PTU将自动工作？（）
A.系统B的发动机驱动泵输出压力低于极限值 B.飞机在空中 C.襟翼小于15但没有收上/襟翼未收上 D.飞机在任何飞行阶段
答案
起落架转换装置的工作应满足哪些条件？（）
A.飞机在空中 B.1号发动机转速低于极限值 C.起落架手柄在收上位且任一主起落架没有收上锁定 D.A系统压力低于限制值
答案
当在起落架转换组件下游出现液压泄漏时，导致在油箱中的液压油丧失，一个传感器关闭起落架转换活门，备用转弯（）
A.B 液压系统 B.A 液压系统 C.备用
答案
当在起落架转换组件下游出现液压泄漏时，导致在油箱中的液压油丧失，一个传感器关闭起落架转换活门，备用转弯不工作（）
A.B 液压系统 B.A 液压系统 C.备用
答案
在何时系统B发动机驱动泵提供用以操作起落架转换组件的的液压？（）
A.飞机离地,系统A发动机驱动泵的压力降至限度以下并且襟翼低于30位置但是没有收上。 B.系统A或B丢失,襟翼伸展并且飞机离地 C.系统B发动机驱动泵的压力降至限度以下,机载并且襟翼低于15位置但是没有收上 D.任一主起落架没有收上并且镇定,1号发动机的转速降至限制值以下,并且上飞机离地且起落架手柄处于收上位置
答案
当黄，绿系统压差大于［:时，动力转换组件自动工作（）
A.500磅/平方英寸 B.300磅/平方英寸 C.400磅/平方英寸 D.200磅/平方英寸
答案
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