动力转换组件设在AUTO位时，何时自动工作（）
A. 失去蓝系统时
B. 绿和黄系统压差大于500PSI时
C. 只要探测到绿和黄系统之间有压差
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动力转换组件设在AUTO位时，何时自动工作（）
A.失去蓝系统时 B.绿和黄系统压差大于500PSI时 C.只要探测到绿和黄系统之间有压差
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动力传输组件设在AUTO位，何时自动工作（）
A.失去蓝系统时 B.只要探测到绿和黄系统之间有压差 C.绿和黄系统压差大于500PSI时 D.绿和黄系统压差大于1000PSI时
答案
当黄，绿系统压差大于［:时，动力转换组件自动工作（）
A.500磅/平方英寸 B.300磅/平方英寸 C.400磅/平方英寸 D.200磅/平方英寸
答案
当黄，绿系统压差大于时，动力转换组件自动工作（）
A.200 磅/平方英寸; B.300 磅/平方英寸; C.400 磅/平方英寸; D.500 磅/平方英寸;
答案
动力传输装置设在AUTO（自动）位，在何时自动工作（）
A.只要探测到绿色和黄色系统间有压差 B.绿色和黄色液压系统压差大于500PSI时 C.失去蓝色液压系统时
答案
PTU设在AUTO位，何时自动工作？（）
A.失去蓝系统时 B.绿和黄液压系统压差大于500PSI时 C.只要探测到绿和黄液压系统之间有压差
答案
当满足下列哪些条件时，起落架转换组件（LGTU）将自动工作？（）
A.1号发动机RPM低于极限值 B.起落架手柄在UP位 C.任意主起落架未收上锁好 D.对起落架手柄位置无要求
答案
动力转换组（PTU）件何时工作？（）
A.在空中，襟翼小于15 但未收上，A系统发动机驱动泵液压压力降低至极限之下 B.在空中或地面，襟翼小于15 但未收上，A系统发动机驱动泵液压压力降低至极限之下 C.在空中，襟翼小于15 但未收上，B系统发动机驱动泵液压压力降低至极限之下 D.在空中或地面，襟翼小于15 但未收上，B系统发动机驱动泵液压压力降低至极限之下
答案
在一发开车时，动力转换组件（PTU）（）
A.自动工作 B.被测试 C.被抑制
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动力转换组件（PTU）可以操纵哪些装置？（）
A.后缘襟翼 B.起落架 C.自动缝翼和前缘装置 D.外侧扰流板
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