在机翼表面边界层由层流状态转变为紊流状态的转捩点的位置（）

在机翼表面的边界层沿气流方向（） 气流沿机翼表面边界层类型的变化是（） 竖壁无限空间自然对流传热，从层流到紊流，同一高度位置温度边界层δ1与速度边界层δ相比，正确的是（　　）。 气流沿机翼表面流动，影响由层流变为紊流的因素是（）. 漩涡噪音是流体绕流物体表面形成紊流边界层及边界层分离，引起流体压力脉动而产生的噪音（） 转捩点 zhuǎn liâ diǎn 转捩点 zhuǎn liâ diǎn 气流沿机翼表面流动，影响由层流变为紊流的原因不包括（） 气流沿机翼表面流动，影响由层流变为紊流的原因不包括() 气流沿机翼表面流动，影响由层流变为紊流的原因不包括 由紊流转变为层流的临界流速（）于由层流转变为紊流的临界流速。 实验表明，由层流转变到紊流和由紊流转变到层流的临界流速相同（） 边界层内是否一定是层流？影响边界层内流态的主要因素有哪些？ 湍流边界层中的流体都是处于湍流状态的（） 流动流体的层流边界层厚度会影响到（）. 流动流体的层流边界层厚度会影响（）的效果。 《第六章》气流沿机翼表面流动，影响由层流变为紊流的原因不包括（） 流体外掠平板形成边界层，下列关于边界层厚度及流动状态的表述中，不正确的是（　　）。 气流沿机翼表面附面层类型的变化是可由层流变为紊流（） 在流体外掠圆管的受迫对流传热时，如果边界层始终是层流的，则圆管表面上自前驻点开始到边界层脱体点之间，对流传热系数可能( )。