遇有施工又必须接发列车的特殊情况时,引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过速度进站。《技规》第381条（）

遇有施工又必须接发列车的特殊情况时，车站采用的办法接发列车（） 遇有施工又必须接发列车的特殊情况时，车站应采用什么办法接发列车？ 遇有又必须接发列车的特殊情况时，可按施工特定行车办理（） 遇有施工又必须接发列车的特殊情况时述说正确的是（） 遇有施工又必须接发列车的特殊情况时，下列描述正确的是（） 遇有施工又必须接发列车的特殊情况时，准许车站不向司机递交（） 遇有（）又必须接发列车的特殊情况时，可按施工特定行车办法办理 遇有施工又必须接发列车的特殊情况时，施工特定行车办法是如何规定的 遇有施工又必须接发列车的特殊情况，施工开始前，车站须做到什么？ 遇有施工又必须接发列车的特殊情况时有何规定？《技规》（普）第381条 有施工又必须接发列车的特殊情况时，车站应指定进路的办法接发列车（） 遇有施工又必须接发列车的特殊情况时，列车凭出站信号机显示的允许运行的信号通过车站（） 遇有有必须接发列车的特殊情况时，可使施工特定行车办法办理（） 联锁设备特殊情况必须向非到发线接车时，应使用引导总锁闭办法接车（） 接发列车时遇有等情况，应通知接车站（） （ ）进站为困难区段，重载列车引导接车时，应正线接入（特殊情况必须接入侧线时， 接车进路不得侧向途经 12 号以下道岔）。（行规第92条） 站台接发列车作业时的接车时机为听到__、、__显示列车即将进站、其它特殊情况下接__通知 遇有施工又必须接发列车的特殊情况时,车站采用固定进路的办法接发列车。施工开始前，车站须将进路开通，并对进路上所有道岔按规定加锁（集中联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭）。《技规》第381条（） 站台接发列车作业时的接车时机为听到[列车进站广播}、{}显示列车即将进站、其它特殊情况下接{}通知 动车组列车通过时应在正线办理，遇特殊情况由正线变更为到发线接车时，必须确认该到发线为（）中规定能接发动车组的股道