高压加热器是利用在汽轮机中作过功的（）来加热（）和锅炉补水的回热装置。

在汽轮机热力试验中，试验条件下计算加热器的抽汽量时，应从压力（）的加热器开始。 大型汽轮机组的高压加热器因故不能投运时，机组的煤耗（），机组的出力（）。 利用从汽轮机中间抽出部分蒸汽来加热锅炉给水的循环称为（）循环。 利用从汽轮机中间抽出部分蒸汽来加热锅炉给水的循环称为（）循环 高压加热器运行中，水侧压力高于汽侧压力。为防止汽轮机安全运行，在其水侧设有（）。 中国大学MOOC: 给水系统的作用是把除氧水升压后，通过高压加热器利用汽轮机的抽汽加热供给锅炉，同时提供高压旁路减温水、过热器减温水及再热器减温水等。 JB/T5862-2017《汽轮机表面式给水加热器性能试验规程》中加热器结构型式是什么 300MW汽轮机高压加热器为表面式单列分置，分为（）、凝结段和疏水冷却段。 采用回热加热器，将导致汽轮机的总汽耗增大（） 采用加热加热器后，汽轮机的汽耗、热耗率和煤耗都会下降（） 汽轮机启动过程中，回加热器的投运原则是什么？ 汽轮机快速冷却是将压缩空气经空气电加热器加热到一定温度再送入汽轮机各个冷却部位进行冷却的过程（） 进入汽轮机的蒸汽膨胀到某一压力后，被全部抽出送往锅炉的再热器再次加热，再返回汽轮机做功，这种汽轮机是调节抽气式汽轮机（） 汽轮机发生水冲击的原因有锅炉（）、蒸汽（）、（）不充分、加热器（）保护装置未动作及抽汽止回阀不严等。 汽轮机采用回热加热器后，汽轮机的总汽耗率减少了，因此热耗率和煤耗率下降了。（） 汽轮机采用回热加热器后，汽轮机的总汽耗率减少了，因此热耗率和煤耗率下降了（） 高压加热器正常运行中，主要监控指标是高压加热器的（）。 汽轮机发生水冲击的原因：锅炉（）或蒸汽（），并炉不妥，暖管疏水不充分，高压加热器（）而保护装置未动作，抽汽逆止门不严等。 当汽轮机1号低压加热器处的金属温度高于（）℃时，机组保护自动跳闸。 停机后要认真监视凝汽器、高、低压加热器水位和除氧器水位，防止汽轮机进水。（）