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速度传感器连接电缆的最小弯曲半径为mm
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速度传感器连接电缆的最小弯曲半径为mm
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主观题
速度传感器连接电缆的最小弯曲半径为mm
答案
单选题
速度传感器电缆线的弯曲半径大于()mm
A.60 B.120 C.160 D.180
答案
判断题
安装速度传感器时,必须注意传感器直接引出电缆最小弯曲半径不得小于150mm,否则会引起电缆损坏()
答案
判断题
杭州地铁2、4号线列车传感器直接引出电缆最小弯曲半径不得小于150mm()
答案
判断题
列车季检时查看电缆插接器与车辆电缆座插接良好,无缝隙;连接电缆无损伤,与车体间隙>2cm以上,最小静态弯曲半径大于75mm,最小动态弯曲半径大于150mm,检查线缆与车体线卡部分连接紧固,未出现松动()
答案
多选题
根据信号车载季检工艺卡,查看电缆插接器与车辆电缆座插接良好,无缝隙;连接电缆无损伤,与车体间隙>2cm以上,最小静态弯曲半径大于mm,最小动态弯曲半径大于mm,检查线缆与车体线卡部分连接紧固,未出现松动()
A.50 B.75 C.125 D.150
答案
单选题
车轮传感器连接电缆标配米,超过长度可特殊定制()
A.5 B.8 C.10 D.15
答案
判断题
计轴机柜放大板否RKDN灯亮可能原因有:连接电缆开路,连接电缆短路,车轮传感器安装松动()
答案
单选题
SKS接口模块前面板上有MVB连接器,由于MVB电缆的弯曲半径较大,因此MVB连接器方向上需要有至少mm(包括电缆弯曲半径和连接器长度)的维护空间()
A.170 B.180 C.190 D.200
答案
单选题
速度传感器电缆出现角度()
A.30°-70° B.40°-70° C.50°-70° D.450°-70°
答案
热门试题
杭州地铁2、4号线信号ATP/AT0设备包括CC机柜、T0D显示屏、速度传感器、TI天线及连接电缆、加速度计及连接电缆、FRONTAM、ZC、动态信标、静态信标()
电缆导管的弯曲半径不应大于电缆最小允许弯曲半径。__答案()
电缆的最小弯曲半径:()。
电缆最小允许弯曲半径与电缆有关()
BD015电子式示功仪一般由负荷传感器、()传感器、单片计算机系统及连接电缆等部分组成。
电缆连接线与电路模块构成传感器的电路部分,光电速度传感器的机械部分由光栅、传动轴及器座构成()
线速度传感器和角速度传感器都称为速度传感器()
射频线缆不同于普通的供电电缆,射频电缆的安装需严格遵循弯曲半径要求,射频电缆的最小弯曲半径需不小于mm()
速度传感器为速度传感器
保护管的弯曲半径,不应所穿入电缆的最小允许弯曲半径
杭州地铁2、4号线列车速度传感器电缆是通过匹配连接器接到CC的()
()磁电式速度传感器分为相对速度传感器和绝对速度传感器
有铠装塑料绝缘单芯电缆外径为300mm,则电缆最小弯曲半径为()
常见的振动传感器类型有压电加速度传感器、振动速度传感器、、MEMS传感器()
电缆桥架转弯处的弯曲半径不小于桥架内电缆最小允许半径,聚氯乙烯绝缘电力电缆最小弯曲半径为()d。
电缆敷设需弯曲时,不得小于其最小弯曲半径。
电缆敷设需弯曲时,不得小于其最小弯曲半径()
更换TAZⅡ计轴系统车轮传感器时,不需要将其连接电缆彻底与轨道接线盒分离()
更换TAZⅡ计轴系统车轮传感器时,不需要将其连接电缆彻底与轨道接线盒分离()
交流电缆最小弯曲半径为()
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