条料扭曲变形时，一般采用扭转方法进行校直。

柴油机曲轴弯曲变形较大时，一般大于（）mm以上，则应进行校直。 柴油机曲轴弯曲变形较大时，一般大于（）mm以上，则应进行校直 棒料的弯曲一般采用（）法进行校直。 角钢既有弯曲变形又有扭曲变形时，一般应先矫正（）。 角钢既有弯曲变形又有扭曲变形时，一般应先矫正[]（） 角钢既有弯曲变形又有扭曲变形时，一般应先矫正（） 角钢既有弯曲变形又有扭曲变形时，一般应先矫正（） 延展法矫正适用矫正受扭曲变形的条料（） 轴的校直通常有冷校直和热校直两种方法，一般大于50mm的轴，采用（）。 角钢既有弯曲变形又有扭曲变形时，一般应先矫正。（对）弯曲变形（错）扭曲变形（C）横曲变形（D）两种均可（） 连续模中条料送进时的首次定位一般采用（）定位结构 车架式车身在碰撞时主要变形有五种左右弯曲、上下弯曲、扭转变形、扭曲变形和菱形变形。 周转料一般采用如下摊销方法（） 滚边工艺中的滚条一般采用（）绸料。 轴产生弯曲后，当轴径小于（）mm时，一般采用冷校法校直。 当工件出现既有弯曲又有扭曲等较复杂变形时，矫正的步骤一般先（），后（）。 对工程建筑物进行变形观测，一般地说，垂直位移多采用（）的方法进行 由( )构成的土坡进行稳定分析时一般采用条分法。 用火焰矫正焊接变形时，一般采用（）焰。 贵重细料药物干燥时一般可采用（）。