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起动机上的小齿轮与飞轮之间锁死时,供给电流将为()A
单选题
起动机上的小齿轮与飞轮之间锁死时,供给电流将为()A
A. 100~200
B. 200~300
C. 300~400
D. 400~500
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起动机上的小齿轮与飞轮之间锁死时,供给电流将为()A
A.100~200 B.200~300 C.300~400 D.400~500
答案
单选题
起动机工作时,吸引线圈和保持线圈通电,小齿轮与飞轮齿环啮合,,起动机起动()
A.接触盘结合 B.吸引线圈断电 C.保持线圈断电 D.吸引线圈和保持线圈同 时断电
答案
判断题
起动机工作时,应先接通主电路,再使小齿轮与飞轮齿环啮合。()
答案
判断题
减速式起动机在电枢驱动齿轮与起动机驱动小齿轮之间增加了一对减速齿轮机构。
答案
多选题
汽车起动机小齿轮不能与飞轮齿圈啮合是什么原因?( )
A.起动机电磁开关的吸铁行程未调好 B.起动机内回位弹簧折断 C.起动机小齿轮与飞轮齿圈距离太大 D.离合没有彻底分离 E.起动机轴承与曲轴轴承不平行
答案
单选题
起动机起动后,啮合齿轮与飞轮自动()。
A.保持啮合 B.脱开 C.接通 D.传递动力
答案
判断题
起动机工作时,应先接通主电路,然后再使小齿轮与飞轮齿圈啮合。( ? ??)
答案
单选题
发动机飞轮与起动机驱动齿轮之间的传动比为()。
A.10:1 B.10:15 C.3:10 D.1:10~1:15
答案
单选题
在使用时靠起动机磁极的电磁吸力使电枢轴向移动而使传动小齿轮与飞轮齿环进入啮合的起动机是()。
A.自接操纵式 B.惯性啮合式 C.移动电枢啮合式 D.强制啮合式
答案
判断题
离合机构其作用是在发动机起动时,使起动机驱动齿轮啮入飞轮齿环,将起动机转矩传给发动机曲轴;而在发动机起动后.使驱动齿轮打滑与飞轮齿环自动脱开()
答案
热门试题
发动机启动后,起动机驱动齿轮与飞轮齿圈( )。
起动机工作时,应先让单向离合器小齿轮与()啮合,再接通起动机主电路,以避免()现象产生。
发动机起动后,起动机的单向离合器小齿轮()
汽车上广泛采用的起动机是靠拨叉强制使传动小齿轮轴向移动与飞轮齿圈啮合。
飞轮外缘有()以便和起动机齿轮啮合。
传动机构(也称单向离合器)其作用是在发动机起动时,使起动机驱动齿轮啮入发动机飞轮齿圈,将起动机转矩传给发动机曲轴,在发动机起动后,驱动齿轮自动打滑,并最终与飞轮齿圈脱离啮合()
电枢移动式起动机靠起动机内部磁极的电磁力,使起动机电枢作轴向移动,将驱动齿轮啮入飞轮齿圈,发动机起动后,电枢回位,带动齿轮脱离啮合()
起动机在起动时,不能与飞轮结合是由于起动机定子故障造成的()
起动机控制装置作用:控制驱动齿轮与飞轮啮合、分离,控制电动机电路的接通与切断()
起动机驱动齿轮与止推垫之间的间隙应为()
起动机的功用是将(),带动发动机曲轴飞轮旋转,使发动机起动
当汽车发动机已启动后,如果起动机驱动齿轮继续与飞轮齿啮合,此时单向器则打滑()
在起动发动机时,由蓄电池供给起动机电流。
在起动发动机时,由发电机供给起动机电流。
起动机驱动齿轮与止推环之间的间隙调整失准,起动时会打齿()
起动机驱动齿轮损坏的必须更换起动机总成()
起动机控制电路部分发生故障,将出现起动机不能与飞轮结合故障
起动机控制电路部分发生故障,将出现起动机不能与飞轮结合故障()
起动机的起动控制线主要负责给起动机上的给电()
发动机起动时起动电流经过()进入起动机。
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