制动盘的磨耗限度为每侧（）

客车轮对制动盘波浪磨耗运用限度为（） 客车轮对制动盘凹槽磨耗运用限度为（） CRH380A动车组制动盘磨耗限度磨耗不得超过刻度线（） 三号线单轨列车制动盘新品厚度为，磨耗限度不小于，制动闸片新品为，磨耗限度为 测量制动盘磨耗时，制动盘表面每测量一处（） 单轨列车制动盘新品厚度为mm，磨耗限度不小于mm，制动闸片新品为mm，磨耗限度为mm（） 盘形制动装置中，圆销磨耗运用限度不大于（） 客车轮对制动盘波浪磨耗厂（A4）修限度为（） 制动盘摩擦环允许磨耗的限度是mm,超过时更换（） 客车轮对制动盘波浪磨耗辅（A1）修限度为（） 制动盘的盘体厚度磨耗限度及原型尺寸是:段修限度＜98mm；原形尺寸为110mm（） 客车轮对制动盘凹槽磨耗段（A2、A3）修限度为（） 重庆跨座式单轨车的制动系统中，制动盘磨耗限度不小于多少mm（） 制动盘摩擦环允许磨耗的限度是7mm，超过时须更换（） 客车运用限度规定，闸片与制动盘两侧间隙之和运用限度为（） 闸片与制动盘两侧间隙之和运用限度为（） CRH380A（L）型动车组制动盘、制动夹钳装置检查中,夹钳平行杆滑块磨耗限度为mm,超限时更新（） 在制动盘摩擦面如出现偏磨，最高点和最低点差值不应超过，如超限应车削平整，超过最大磨耗限度应更换制动盘（） 在制动盘摩擦面如出现偏磨，最高点和最低点差值不应超过（），如超限应车削平整，超过最大磨耗限度应更换制动盘 制动盘摩擦环倾斜磨损（最高点和最低点之差）。单侧磨耗（）