摇枕吊上下孔磨耗面距离之差：209T（P）、209PK型转向架：同一转向架不大于5mm，同一侧不大于2mm。206G（P）型转向架：同一转向架不大于5mm，同一侧不大于2mm，同一组不大于0.5mm（）

转K2型摇枕组成由摇枕、、下心盘、托架、斜楔摩擦面磨耗板组成（） 转K4型摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为（） 转K4、转K5型摇枕斜楔磨擦面磨耗板原型（） 更换209型转向架摇枕弹簧时，不需要拆下油压减振器（） 206G（P）、209T（P）、209PK型转向架导柱定位座体裂纹时焊修，定位座摩擦套磨耗大于mm时更新（） 转K2型摇枕斜楔摩擦面磨耗板磨耗大于时更换为新品（） 检修时，209T转向架摇枕吊圆孔衬套松动、裂纹、磨耗超过3mm时更换（） 转D21型摇枕斜楔摩擦面磨耗板焊缝开裂时（） 209T与209型转向架的最大区别是采用了纵向牵引拉杆装置，代替了传统的纵向摇枕挡（） 转K1型转向架摇枕组成由摇枕、、下心盘、斜楔摩擦面磨耗板组成（） 209PK型转向架与209T构架不同之处取消、缩短了构架的长度（） 206G（P）、209T（P）、209PK型转向架导柱定位座体裂纹时焊修，定位座摩擦套磨耗大于1mm时更新（） 转K2型摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为45钢（） 转8A型转向架摇枕斜楔磨耗板磨耗超限后，摇枕斜楔摩擦面无铸台者各面须焊装规格的磨耗板（） 209T型客车转向架垂直载荷传递顺序：车体→……弹簧托梁→→摇枕吊（） 调整钩高可以通过将209型转向架摇枕吊销支承板倒置来实现（） 209T型客车转向架垂直载荷传递顺序：车体→……弹簧托梁→→摇枕吊→……（） 209HS型转向架组装时横向缓冲器与摇枕每侧间隙（） 转K6型转向架摇枕八字面磨耗板磨耗大于时更换（） 转K2、转8B、转8AB型摇枕斜楔摩擦面磨耗板磨耗大于时更换为新品（）