列车长呼叫列车司机、随车机械师使用CH9，列车长呼叫列车员、乘警使用CH10，列车长呼叫车站客运人员使用CH11（）

《南昌局集团公司福州客运段旅客列车车机联控实施细则》中规定，列车长通知司机（机械师）时，列车长呼叫后，应注意监听司机的应答。呼叫后未得到司机应答时，应再次呼叫（） 司机、随车机械师__、列车长、乘警均应配备__和无线对讲设备 动车组列车乘务组由司机、列车长、列车员、乘警和随车机械师组成（） 动车组列车，按钮不在司机操作台上的，由列车长通知随车机械师（） 动车组停站或初启动，列车长发现危及旅客人身或行车安全，列车尚未起启时，列车长呼叫司机暂不启动；列车已启动时，列车长立即通知司机停车，呼叫用语为：“动XX次司机，，XX次列车长报告”（） 当出现“超员过载”A类报警时，司机应立即停车，并通知列车长和随车机械师处理。越站旅客（无票人员）清理下车后，随车机械师对全列技术状态进行检查，确认车辆技术状态情况正常后报告列车长，列车长确认清理完毕后报告司机。司机应立即报告列车调度员，按规定行车（） 因供电、工务、通信、信号等设备故障，动车组在区间或车站站内临时停车后，司机立即报告列车调度员停车原因使用手持电台通知列车长及随车机械师停车原因，联系用语如下：司机：XXX次列车长、机械师，因XXX故障或原因造成列车区间或站内停车列车长：XXX次列车长明白机械师：XXX次机械师明白 动车组列车长联控司机（机械师）关门的联控用语（回答列车长联控用语部分）：客运员：××次列车长××站客运作业完毕。列车长（重联时为运行方向前组列车长）：××次××站，列车长明白（） 《普速铁路行车组织规则》第12条规定，GSM-R区段，列车长、随车机械师（车辆乘务员）、乘警等优先使用（）呼叫列车司机。 《普速铁路行车组织规则》第12条规定，GSM-R区段，列车长、随车机械师（车辆乘务员）、乘警等优先使用（ ）呼叫列车司机。 开车前，列车长（重联时为运行方向前组列车长）确认站方（）完毕后，通知司机或随车机械师关闭车门。 动车组列车开车前，列车长（重联时为运行方向前组列车长）接到车站（ ）后，按规定通知司机或随车机械师关闭车门。 动车组列车按钮不在司机操作台上的，由列车长通知随车机械师关闭车门（） 发现设备故障时，列车长通知随车机械师及时处理。运行中发生设备损坏时，随车机械师与列车长共同签字确认，并做好记录（） 按钮不在司机操作台上的，由列车长通知随车机械师关闭车门；列车到站停稳后，由随车机械师开启车门（） 《南昌局集团公司福州客运段旅客列车通讯监控存储设备管理办法》规定，列车长通知动车组司机（随车机械师）关车门，应使用列车长对讲机转换至频率（频道1）与动车组司机（随车机械师）建立通话进行车机联控，联控完毕后列车长应及时将列车长对讲机调回频率（频道2）守候（） 在确认旅客上下完毕后（两组动车组重联时，前进方向后组动车组列车长确认本组旅客上下完毕，向前组动车组列车长汇报。前组动车组列车长在确认全列旅客上下完毕后），使用手持电台呼叫：“××次司机（按钮不在司机室的通知随车机械师），旅客上下完毕，请关门”（） 动车组停站期间，随车机械师处理故障前必须与司机及列车长联系（） 安装防护网、打开车门由列车长组织列车乘务员进行，司机、随车机械师配合（） 动车组司机、列车长和随车机械师须各配备无线列车调度电话便携台2台（）