单选题

随着飞机飞行马赫数的提高,翼型焦点位置().

A. 连续受化,从25%后移到50%。
B. 连续变化,从50%前移到25%。

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单选题
随着飞机飞行马赫数的提高,翼型焦点位置().
A.连续受化,从25%后移到50%。 B.连续变化,从50%前移到25%。
答案
单选题
当飞机飞行马赫数超过临界马赫数之后().
A.局部激波首先出现在上翼面。 B.局部激波首先出现在下翼面。 C.只在上翼面出现局部激波。 D.随着飞行速度的继续提高,局部微波向前移动。
答案
单选题
飞机的飞行马赫数等于临界马赫数时,机翼上表面:().
A.首次出现局部激波。 B.首次出现等音速点。 C.流场中形成局部超音速区。 D.局部激波诱导的附面层分离。
答案
单选题
飞机在对流层中匀速爬升时,随着飞行高度的增加,飞机飞行马赫数:().
A.保持不变 B.逐渐增加 C.逐渐减小 D.先增加后减小
答案
单选题
飞机在对流层中匀速爬升时,随着飞行高度的增加,飞机飞行马赫数()。
A.保持不变 B.逐渐增加 C.逐渐减小
答案
判断题
飞机的飞行马赫数低于临界马赫数时,飞机上将不会出现激波。
答案
单选题
飞机在对流层中匀速爬升时,随着飞行高度的增加,飞机飞行马赫数(声速减小)
A.保持不变 B.逐渐增加 C.逐渐减小
答案
单选题
超声速飞机的飞行马赫数()
A.大于1 B.等于1 C.小于1 D.大于或等于1
答案
单选题
飞机低速飞行时的马赫数可能是()
A.5 B.3 C.0.3 D.0
答案
单选题
《第三章》飞机在对流层中匀速爬升时,随着飞行高度的增加,飞机飞行马赫数()
A.保持不变。 B.逐渐增加。 C.逐渐减小
答案
热门试题
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