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等表速飞行,重力减小,临界马赫数
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等表速飞行,重力减小,临界马赫数
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主观题
等表速飞行,重力减小,临界马赫数
答案
主观题
当飞行马赫数M>临界马赫数MCrit时,
答案
单选题
当飞机飞行马赫数超过临界马赫数之后().
A.局部激波首先出现在上翼面。 B.局部激波首先出现在下翼面。 C.只在上翼面出现局部激波。 D.随着飞行速度的继续提高,局部微波向前移动。
答案
单选题
飞机的飞行马赫数等于临界马赫数时,机翼上表面:().
A.首次出现局部激波。 B.首次出现等音速点。 C.流场中形成局部超音速区。 D.局部激波诱导的附面层分离。
答案
判断题
飞机的飞行马赫数低于临界马赫数时,飞机上将不会出现激波。
答案
单选题
飞行迎角增大,其它参数不变时飞机的临界马赫数()
A.将增加 B.将减小 C.保持不变
答案
单选题
临界马赫数是什么()
A.飞行速度比音速大时,此时飞行马赫数为临界马赫数 B.飞行速度增大音速时,此时的飞行马赫数为临界马赫数 C.飞行速度增大到一定程度,机翼表面最低压力点的气流速度等于该点的音速,此时的飞行马赫数为临界马赫数
答案
主观题
飞行器马赫数大于5.0,为( )飞行。
答案
单选题
主飞行显示上从马赫数向地速或从地速向马赫数过渡时,在数值周围的绿色显示10秒.这种说法是否正确()
A.正确 B.不正确
答案
单选题
飞机在对流层中匀速爬升时,随着飞行高度的增加,飞机飞行马赫数(声速减小)
A.保持不变 B.逐渐增加 C.逐渐减小
答案
热门试题
主飞行显示上在从马赫数向地速或从地速向马赫数过渡时,在数值周围的绿色框显示10秒。这种说法是否正()
超声速飞机的飞行马赫数()
下列哪种形状的机翼可以提高临界马赫数?().
超过临界马赫数后,阻力增加主要是由于
马赫数在多少以上,就属于高速飞行?
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随着飞机飞行马赫数的提高,翼型焦点位置().
采用后掠机翼提高临界马赫数的原因是().
主飞行显示上什么时候开始显示马赫数?()
同样的表速在不同气象条件、不同高度,马赫数一般()
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飞机在对流层中匀速爬升时,随着飞行高度的增加,飞机飞行马赫数()。
飞机在对流层中匀速爬升时,随着飞行高度的增加,飞机飞行马赫数:().
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